阿摩線上測驗 登入

98年 - 98-3 交通部航港局_船員岸上晉升訓練及適任性評估_一二等輪機長：輪機長實務#99557

科目：一二三等輪機長◆輪機長實務 | 年份：98年 | 選擇題數：50 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：一二三等輪機長◆輪機長實務

選擇題 (50)

1. 輪機長經與船長協商，應保證輪機值班的安排適於保持安 全的在港輪機值班應考慮在主機推進動力為末滿 ______ 的 船舶上，船長酌情考慮並與輪機長協商後，可不設管輪負 責輪機值班。 (A) 500kW (B) 1000kW (C) 3000kW (D) 8000kW
2. 在技術上輪機長負有領導責任， ______ 是輪機長的代表， 在值班期間代表輪機長對全體值班人員進行領導、指導和 監督。 (A) 值班輪機員 (B) 值班機匠 (C) 值班機匠長 (D) 值班航海員
3. During manoeuvring, propulsion plant requirements are______system capacity and the failure of one generator is unlikely to present a hazardous situation. (A) above (B) over (C) aloft (D) below
4. 船舶裝置在規定條件下和規定時間內，喪失規定功能的概 率稱 ______ 。 (A) 可靠度 (B) 不可靠度 (C) 可維修度 (D) 不可維修度
5. 在人為原因的故障中，屬於責任心不強的部份下列所述何 者不正確？ (A) 工作粗心 (B) 檢查逾時 (C) 違規操作 (D) 能力不足
6. 船舶的固定資產在營運過程中，下列所述何者不屬折舊的 因素？ (A) 磨損 (B) 銹蝕 (C) 斷裂 (D) 老化
7. 衡量船舶節約能源措施是否可行，主要看它的 ______ 兩方 面。 (A) 節能效果和經濟 效果 (B) 航速效果和加速 效果 (C) 港口作業和管理 效果 (D) 載貨效果和航速 效果
8. 下列何者不屬於 柴油機的冷卻熱損失 (Q w ) ？ (A) 缸內工質及活塞 向氣缸壁的熱量 (B) 排氣通過排氣道 壁等傳給冷卻介 質的熱量 (C) 從潤滑油傳給冷 卻介質的熱量 (D) 從增壓機空氣冷 卻介質的熱量
9. 舵角對主機轉速的影響非常明顯，船舶定速航行後，由於 使用較大舵角，而使主機轉速比原來的 ______ 是屢見不鮮 的。 (A) 轉速下降 3% 以上 (B) 轉速下降 5% 以上 (C) 轉速下降 8% 以上 (D) 轉速下降 12% 以 上
10. 目前國際船級社協會 (International Association of Classification Society ； IACS) 總部設於倫敦，是以 ______ 加入國際海事組織 (International Maritime Organization) 的 特殊單位。 (A) 政府組織形態 (B) 非政府組織形態 (C) 政府授權組織形 態 (D) 政府主管授權組 織形態
11. 品質管理系統認證：根據申請買方申請，按 ______ 「品質 管理和品質保證」要求，審核品質管理系統文件及現場記 錄，合格後頒發品質管理系統認證證書。 (A) 國際標準 ISO9000 系列 (B) 國際標準 SOLAS 系列 (C) 國際標準 ISM 系 列 (D) 國際標準 SC ， SE 系列
12. 特別檢驗每 5 年進行一次，並換發新證書。船級特別檢驗與 法定定期檢驗期限相同 ( 但客船除外 ) 。因特別檢驗之項目繁 多，故特別檢驗可於第四個周年日前三月內開始，但必須 開始日起之 ______ 。 (A) 3 個月內完成 (B) 6 個月內完成 (C) 12 個月內完成 (D) 18 個月內完成
13. 船舶經特別檢查後，於每屆滿一年之 ______ ，應向船舶所 在地之航政主管機關申請施行定期檢查。 (A) 前後一個月內 (B) 前後二個月內 (C) 前後三個月內 (D) 前後六個月內
14. 若要對船舶進行更新和改造時，需要符合 ______ 要求的標 準，並經驗船機構之認可。 (A) ISM 及其他相關 國際公約 (B) SOLAS 及其他相 關國際公約 (C) PSC 及其他相關 國際公約 (D) IACS 及其他相 關國際公約
15. 柴油機特性試驗其規範為各缸爆炸壓力的差值不超過正負 ______ 。 (A) 2% (B) 4% (C) 6% (D) 8%
16. ______ 係指船舶其船體、機器、設備或操作安全實際上低 於相應公約規定的標準，或者船員不符合最低安全配員證 書的船舶。 (A) Sub-standard (B) low standard (C) unstandard (D) destandard
17. 所謂定期船運輸一般稱營運船舶營運在有 ______ ，以提供 眾多託運人服務，下列所述何者有誤？ (A) 固定航線 (B) 固定靠泊港口 (C) 固定費率表 (Tariff) (D) 固定航速及載貨
18. 船舶發生事故除依照國際船舶管理規章所建立標準作業流 程外，倘涉及商業利害關係時，應先徵詢 ______ 之處置意 見後，方可向合約利害關係人告之，或有必要時請業務部 門主導接手處理。 (A) 船務部門 (B) 工務部門 (C) 業務部門 (D) 保險部門
19. 對輪機人員的協調工作， ______ 可根據維修保養的輕重緩 急協調輪機員的工作，也可根據輪機員的不同特點，適當 調整各分工職責。 (A) 船長 (B) 輪機長 (C) 公司工程師 (D) 大管輪
20. ______ 負責安排航行及停泊時的檢修工作，檢查、清潔、 油漆工作，協助主管指導所屬人員的技術學習，提高所屬 人員的技能，督促做好輪機部使用的艙室、浴室、廁所的 清潔衛生工作。 (A) 輪機長 (B) 大管輪 (C) 資深管輪 (D) 資淺管輪
21. Propulsive efficiency: the ability of the engine or propeller shaft to be turned at a low enough speed to drive the______(and hence most efficient) propeller. (A) smallest diameter (B) largest diameter (C) smallest pitch (D) largest resistance
22. 一個產品工作是否可靠，決定於 ______ 的情況。管理人員 的業務水準，對於保證船舶可靠性具有頭等重要意義。 (A) 出廠質量和使用 中管理維護 (B) 出廠廠牌和使用 中管理維護 (C) 出廠價格和使用 中管理維護 (D) 出廠城市和使用 管理維護
23. 影響船舶造價的因素，在機型修正方面：如果該型船主機 原為大型低速柴油機，而新船如改為中速柴油機，則每噸 造價約 ______ ；如新船改為高速柴油機，則每噸造價約減 3% 。 (A) 減 2% (B) 減 5% (C) 增 2% (D) 增 5%
24. 在船舶經常停航待命和降速航行時，即運航能力過剩，不 管船舶營運與否，其 ______ ，只能採用節省燃油費用來降 低航次成本以提高營運效益。 (A) 固定成本都無法 降低時 (B) 活動成本都無法 降低時 (C) 營收利益都無法 降低時 (D) 稅賦無法降低時
25. 在有充分氧氣存在時，煙垢的可燃成分在高溫下 ( 高於閃 點 )______ ，被火花或火燄點燃，並保持小範圍及有限的火 源，稱為小的煙垢著火。 (A) 自由聚集 (B) 自由凝聚 (C) 自由蒸發 (D) 自行燃燒
26. 在齒輪嚙合面的徑向發現較多的劃痕，多因為 ______ ，含 有硬質細粒所致。 (A) 表面加工和硬度 不均 (B) 滑油不潔 (C) 超負荷運轉 (D) 對中不良
27. 俥葉葉尖部分割除 (Blade tip cut) ，以減輕負荷而提高轉 速。此法必須事先詳細規劃與設計，避免螺槳造成 ______ 。 (A) 慣性力矩增大 (B) 慣性速度增大 (C) 增大推進軸扭矩 及振動 (D) 空蝕或扭振動
28. 分析從氣缸中刮下的殘油，若總鹼值在 ______ 左右，此說 明氣缸壁上的油膜有足夠的鹼性儲備。 (A) 0.1mgKOH/g (B) 1mgKOH/g (C) 10mgKOH/g (D) 50mgKOH/g
29. ISO 8217 1996 要求對船用劣質燃油釩最高含量限制為 ______ 。 (A) 100ppm (B) 300ppm (C) 600ppm (D) 800ppm
30. 船舶燃油粗濾器能過濾顆粒直徑大於 0.1~0.2mm 的雜質， 細濾器可將顆粒直徑大於 ______ 的雜質濾掉。 (A) 1mm (B) 0.5mm (C) 0.1mm (D) 0.05mm
31. 貨船在一個定期檢驗期內應不少於兩次塢內檢驗，其中一 次應在定期檢驗時進行。兩次塢內檢驗的最長間隔期應不 ______ 。 (A) 大於 24 個月 (B) 大於 30 個月 (C) 大於 36 個月 (D) 大於 48 個月
32. 船舶所有人如應臨時或季節上之需要，而須搭載大量臨時 乘客時，得向船舶所在地之 ______ 申請簽發臨時客船證 書。 (A) 驗船機構 (B) 港口國管制機關 (C) 航政主管機關 (D) 造船廠設計機構
33. 柴油機在最低穩定轉速下進行倒俥試驗，從倒俥操縱開始 到柴油機已在反方向工作，開始供燃油為止，其倒俥反應 時間應 ______ 。 (A) 不超過 5 秒 (B) 不超過 15 秒 (C) 不超過 30 秒 (D) 不超過 60 秒
34. 機艙内 ( 包括油艙櫃、油管線路附近 ) 動火作業時，可燃氣體 濃度須保持在爆炸下限值的 ______ ，否則應立即停止作 業。 (A) 1% 以下 (B) 3% 以下 (C) 5% 以下 (D) 7% 以下
35. 租船人以支付約定租金為對價並在約定租期間指揮調度船 舶及使用船艙，從事於貨物運送或若合約容許下，租船人 可再將船舶轉租予他人，此所謂 ______ 。 (A) 論時傭船 (Time Charter) (B) 航次傭船 (Voyage Charter) (C) 光船傭船 (Bareboat Charter) (D) 統租傭船 (Demise Charter)
36. 在論時傭船交易下租船人在合約約定範圍有權利指揮船長 營運船舶， ______ 必須負責補充船舶燃油、支付港埠費 用、運河通行費與港口當局強制徵收船舶相關費用。 (A) 租船人 (B) 船東船務部 (C) 船東業務部 (D) 船東工務部
37. 在預防檢測報表中有關冷卻水處理記錄月報表中，柴油機 冷卻水包括：主機缸套、活塞、油頭和電機缸套冷卻水。 化驗和添加劑處理由何人負責 ? (A) 二管輪 (B) 大管輪 (C) 三管輪 (D) 輪機長
38. 輪機部船員應辦理異動交接記錄，雙方簽署後由何人加簽 監交。 (A) 船長 (B) 輪機長 (C) 公司 (D) 大管輪
39. 海上輪機值班中有關 : 輪機值班接班的管輪或由誰應保證本 班人員顯然完全能有效地履行其職責。 (A) 船長 (B) 輪機長 (C) 公司 (D) 大管輪
40. 快俥轉速是船長和誰協商決定的，值班駕駛員和值班輪機 員不得擅自改變。 (A) 船長自行決定就 可 (B) 輪機長 (C) 大副 (D) 大管輪
41. 在港值班應遵循的原則主機推進動力為末滿 3000kW 的船舶 上，船長酌情考慮並與輪機長協商後，應要幾個管輪負責 輪機值班 ? (A) 1 名 (B) 2 名 (C) 3 名 (D) 不用
42. 我國船員職務規則規範 : 代為保管輪機設備的證書、表格資 料、技術文件，及提報船長申請檢驗。屬何人的主要職責 ? (A) 二管輪 (B) 大管輪 (C) 三管輪 (D) 輪機長
43. 我國有關船員條例值班標準中規範 : 負責維持機艙秩序，對 機艙、工作間、材料間、備品、工具及機電設備的整潔進 行監督和檢查，防止銹蝕、損壞或遺失，負責組織輪機部 各艙室的油漆工作。屬何人的主要職責 ? (A) 二管輪 (B) 大管輪 (C) 三管輪 (D) 輪機長
44. 輪機員於停泊中值班中規範 : 嚴格遵守防污染規定，防止污 油、污水排出舷外。屬何人的主要職責 ? (A) 航行值班輪機員 (B) 停泊中值班輪機 員 (C) 停泊中值班機工 (D) 航行值班輪機工
45. 駕駛、輪機聯繫制度中規範：如因裝卸作業不當或其他原 因造成船舶過度傾斜，影響機艙正常工作時，輪機長應通 知何人給予修正。 (A) 船長 (B) 大管輪 (C) 大副 (D) 二管輪
46. 海損和設備損壞登記表由何人填寫，甲板部主要人員登記 表須由何人負責登記。 (A) 船長 , 輪機長 (B) 船長 , 大副 (C) 輪機長 , 大副 (D) 二副，三副
47. 輪機部應保管的電函文書主要有哪些 , 下列何者為非 ? (A) 污染報告 (B) 試驗報告 (C) 事故報告 (D) 備品申請單
48. 機艙的何種設備和損害控制裝置的數量、位置和種類，以 及它們的使用方法和應遵守的各種安全預防措施。下列哪 一項為正確 ? (A) 消防設備 (B) 操作的設備 (C) 電力設備 (D) 機械設備
49. 促進海員知識技術中規範 : 鼓勵管輪積極參加初級人員的培 訓；何人應協助公司作出此安排 ? (A) 船長 (B) 輪機長 (C) 輪機值班管輪 (D) 大管輪
50. 駕駛、輪機部門聯繫制度中規範：航行中何人規定的主機 轉速和油門，未經允許值班駕駛員、輪機員不得增加。 (A) 船長 (B) 輪機長 (C) 大管輪 (D) 電機師

申論題 (0)