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專技◆航海◆貨物作業(概要)
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99年 - 099年第三次貨物作業概要#47145
科目:
專技◆航海◆貨物作業(概要) |
年份:
99年 |
選擇題數:
40 |
申論題數:
0
試卷資訊
所屬科目:
專技◆航海◆貨物作業(概要)
選擇題 (40)
1.碳化鈣(電石)屬於那種性質的散裝貨物? (A)容易自燃 (B)容易液態化 (C)遇水即爆炸 (D) 遇水會產生易燃氣體
2.為防止艙內產生汗濕,在何種情況下可以進行自然通風? (A)當天氣良好時 (B)當艙內溫度高於外界溫度時 (C)當艙內的露點溫度低於外界的露點溫度時 (D) 當艙內的露點溫度高於外界的露點溫度時
3.船舶垂標間距(L.BP.)係指在該船之一載重水線上測量,由船艏材前緣至舵柱後緣間之水平距 離,該載重水線係指: (A) 夏季載重水線 (B)淡水載重水線 (C)冬季載重水線 (D)熱帶載重水線
4.下列何項屬於「危險貨品」分類中之第二類危險品? (A)油漆 (B) 裝有瓦斯之打火機 (C)汽油 (D)樟腦油
5.依據「國際海運危險品章程;IMDG Code」第14節有關危險品積載(Stowage)之規定,以「腐 蝕性物質」標籤標示之物質,應與「糧食」作何種之積載處理? (A) 「隔開」積載 (B)「避離」積載 (C)「全艙隔開」積載 (D)未規定
6.下列何者並非「煤(Coal)」於裝載中可能產生之危險? (A)可能釋放出甲烷氣體 (B) 可產生二氧化碳易燃氣體 (C)可能發生自燃 (D)可能因氧化而導致貨艙內氧氣耗竭
7.某船滿載排水量是5,400噸,TPC=30噸,若船裝載至夏季載重線,在碼頭水之密度為1.010,求 當船舶進入海水密度為1.025時,其水尺改變量為多少? (A)7公釐 (B)17公釐 (C) 27公釐 (D)37公釐
8.一般專用木材船的單迴旋吊桿,其迴旋角度自舯線算起左右可迴旋的角度約為多少? (A)35°~40° (B) 45°~50° (C)55°~60° (D)65°~70°
9.作航次的貨物配艙時,需考慮上、下艙貨物重量比,上艙貨物重量佔全部貨量的百分比,以多少 為適宜? (A)40~45% (B)35~40% (C) 30~35% (D)25~30%
10.捆捲、捆筒等貨物易滾動,為了船舶安全,裝載時要如何安排其滾動方向? (A)沿舯線偏右30度堆放 (B)沿船舶左右堆放 (C)沿艙舯對角線方向堆放 (D) 沿船舶艏艉方向堆放
11.鋁粉屬於何種固體散裝貨物? (A)容易自燃 (B)易流態化 (C)遇水即爆炸 (D) 遇水會產生燃燒之氣體
12.散裝固體貨物安全作業章程規定止傾角(Angle of repose)小於幾度的非凝聚性散裝貨物(Non- cohesive bulk cargo),尚應遵守裝載穀貨物的規定? (A)45 (B)40 (C)35 (D) 30
13.外界空氣的露點溫度低於貨艙內的露點溫度時,應採取什麼措施? (A)先停止通風,再進行通風 (B)停止通風 (C)先進行通風,再停止通風 (D) 進行通風
14.穀類船冬季載重線,係以夏季載重線為準,依夏季水尺每公尺如何增減計之? (A)增加1/46公尺 (B)減少1/46公尺 (C)增加1/48公尺 (D) 減少1/48公尺
15.某穀類船之KM=9公尺,KG=6.8公尺,艙中有自由液面效應,船舶視上昇GG
0
=1.2公尺,求經 自由液面修正後之G
0
M? (A)1.5公尺 (B)1.2公尺 (C) 1公尺 (D)0.8公尺
16.穀類船,通過重心和浮心的垂直力線間的水平距離稱為什麼? (A) 復原力臂 (B)復原力矩 (C)傾斜力臂 (D)傾斜力矩
17.積載因素與貨物比重間的關係,下列敘述何者正確? (A)凡貨物比重大者,積載因素也大 (B)凡貨物比重小者,積載因素也小 (C) 凡貨物比重小者,積載因素則大 (D)貨物比重與積載因素無關
18.裝載散裝穀類,對污水槽之清潔與檢查過程若有疏失,下列狀況何者為非? (A)管路堵塞、艙內積水無法排出,無法測深 (B)一旦管路堵塞,則容易污損穀類,造成腐蝕 (C)會造成阻塞污水排出,管路堵塞,艙內積水無法排出,污損穀類,造成腐爛 (D) 增加自由液面效應,減少船舶穩定度
19.貨物分屬數個不同的貨主,但運至同一目的地之數個不同的受貨人,這些貨物應採何種方式裝 櫃? (A) 併裝貨櫃(LCL) (B)整裝貨櫃(FCL) (C)全貨櫃(FC) (D)半貨櫃(HC)
20.裝載液體貨物時儘量使貨艙全滿或全空,其目的是: (A) 減小自由液面效應 (B)增加自由液面效應 (C)增加載貨量 (D)獲得適宜俯仰差
21.某貨櫃船的TEU為3,000,根據經驗,其上甲板貨櫃數應為: (A)500~600 (B)600~750 (C)750~1,000 (D) 1,000~1,500
22.貨櫃在甲板裝載時,其櫃門應朝向那一方向,以防止海水的上浪和侵入? (A)船艏 (B) 船艉 (C)船舶左舷 (D)船舶右舷
23.Hatch Coaming 是指: (A) 艙口緣圍 (B)艙區 (C)艙口蓋 (D)艙蓋布
24.利用自然風力進行通風,將上風舷的通風筒朝向下風,而將下風舷的通風筒轉向上風,此種通風 法稱為: (A)自然排氣通風 (B) 對流循環通風 (C)機械通風 (D)乾燥通風
25.下列貨物何者在掃艙後需加以除臭,必要時加以燻艙? (A)食鹽 (B)水泥 (C) 肥料 (D)煤炭
26.碳酸鈣可以和下列何者裝載於同一貨艙內? (A)原木 (B)煤炭 (C) 輕鎂 (D)精礦砂
27.散裝船裝運煤貨(Coal cargo)時,應採取下列何種最適之通風方式? (A)先表面通風,再循環通風 (B)先循環通風,再表面通風 (C) 表面通風 (D)循環通風
28.大宗散裝貨物如礦砂、煤貨,其重量如何求得? (A) 水尺測量 (B)量測各貨艙貨物的容積 (C)量測各貨艙貨物的堆積高度 (D)量測各貨艙艙頂至貨物堆積高度的垂直距離
29.為確保船舶安全,當船的起重能力不大於100(t)時,橫傾角至多不能超過多少度? (A)6 (B)7 (C)8 (D) 10
30.貨櫃之統一標誌係依國際標準組織之規定。國際標準組織之英文簡稱是什麼? (A)IMO (B) ISO (C)ITF (D)VTS
31.依據MARPOL 73/78附錄三,第七條之「例外情況」條款規定,得以將包裝形式載運之有害物質 投棄入海之時機應為: (A)風浪過大時 (B)船舶橫搖劇烈時 (C)超載時 (D) 救助海上人命所必須時
32.依據「國際海運危險品章程;IMDG Code」,下列有關「傳染性物質」之敘述,何者不正確? (A)此類物質含有活微生物 (B) 其毒素為未知 (C)會引起動物產生疾病 (D)會引起人類產生疾病
33.船上裝載應做燻蒸處理之貨櫃,該貨櫃積載於甲板上;則下列有關其燻蒸作業之敘述,何者正 確? (A)應有嚴密之隔離措施後,再做燻蒸處理 (B)應由持有相關執照之官員監督下執行燻蒸作業 (C) 裝上船後之貨櫃,不應執行燻蒸作業 (D)應由船長監督下,執行燻蒸作業
34.某船輕載排水量是3,450噸,有800噸燃油在船上,若裝有7,250噸貨、250噸燃油及125噸淡水 後,離滿載水尺尚有75 mm,求船舶載重噸?(TPC=12噸) (A)8415 (B) 8515 (C)8615 (D)8715
35.貨物表面產生汗水的條件是貨艙內空氣露點的溫度如何? (A)低於甲板的溫度 (B)高於甲板的溫度 (C)低於貨物表面的溫度 (D) 高於貨物表面的溫度
36.笨重且大件貨物之繫固,下列何者較易收緊? (A)卸扣 (B)鋼鏈 (C) 鋼索 (D)鏈條
37.冷凍櫃一經裝船,不需隨櫃送交船方之文件是什麼? (A)該貨櫃內之品名、數量之艙單 (B) 對該貨櫃櫃體之保險文件 (C)該貨櫃以往之連續溫度記錄卡 (D)對該貨櫃溫度要求之書面文件
38.貨櫃之強力構件係以一些部分為主體,下列敘述中,何者非強力構件? (A)櫃角支柱 (B)頂端橫樑及頂側縱材 (C)底盤櫃角裝置 (D) 邊板
39.貨櫃裝運冷凍貨物,已被業者所樂於採用而日漸普及,其原因許多,下列敘述中,何者不正確? (A)交貨簡單便捷 (B)免除以往因重裝所致貨損之風險 (C)使貨品完美度提高 (D) 可以在工廠完成交貨給船公司的程序,並取得B/L
40. 箱形艙蓋板開啟時,下列那一項是錯誤的? (A)可將艙蓋板堆放在甲板上 (B)可將艙蓋板堆放在碼頭邊 (C)可存放在舷邊 (D) 可懸掛吊桿上
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