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99年 - 99-2 專技高考_一等管輪（加註）：燃氣渦輪機#41045

科目：燃氣渦輪機 | 年份：99年 | 選擇題數：40 | 申論題數：0

試卷資訊

所屬科目：燃氣渦輪機

選擇題 (40)

1.燃氣渦輪機理想循環過程4-1為定壓放熱過程，則其放熱量q2之表示式為： (A)q2 = Cp(T4 - T1) (B)q2 = Cp(T1 - T4) (C)q2 = Cp(1 - T1/T4) (D)q2 = Cp(1 + T4/T1)
2.若空氣穩定地流經一漸縮漸擴管道，假設空氣為理想氣體，其進口絕對壓力P1 = 350 kPa，進口 溫度T1 = 60 ℃，進氣速度V1 = 183 m/s，空氣氣體常數R = 287 J/kg·K，比熱比1.4；求氣體流動 進口的馬赫數（Mach number）M為多少？ (A) 0.5 (B)0.6 (C)0.7 (D)0.8
3.理想燃氣渦輪機的放熱過程屬何種過程？ (A)定容過程 (B)等溫過程 (C) 等壓過程 (D)絕熱過程
4.燃氣渦輪機，其壓縮機轉子葉片的截面呈翌形，設計時需要考慮工作流體沿葉片間通道流動時所 形成之何種梯度，以保證氣流在何狀態下流動？ (A)速度梯度，等壓狀態 (B)壓力梯度，等壓狀態 (C) 壓力梯度，等速狀態 (D)速度梯度，等速狀態
5.現代大型渦輪機均為混合分級（Compounded staging），其混合分級的原則為何？ (A) 速度分級放前面（高壓端），後面再連以壓力分級 (B)壓力分級放前面（高壓端），後面再連以速度分級 (C)一段速度分級配合一段壓力分級，再連續組成另一段 (D)一段壓力分級配合一段速度分級，再連續組成另一段
6.設有一布累登（Brayton）循環，其最高溫度T3為1800K，壓縮機出口溫度T2為800K，最低溫度 T1為300K，空氣比熱比K=1.4，氣體常數R=0.287kJ/(kg-K)。若體積壓縮機出口體積V2=0.5 10- 4m3，求燃燒室出口體積為多少m3？ (A) 0.000112 (B)0.000128 (C)0.000143 (D)0.000156
7.設有一布累登（Brayton）循環，其最高溫度T3為1800K，最低溫度T1為300K，空氣比熱比 K=1.4，氣體常數R=0.287kJ/(kg-K)。若等熵壓縮開始時氣壓P1=0.1Mpa，體積V1=6 10-4m3， 求每循環所用空氣之質量為多少kg？ (A)0.000764 (B) 0.000697 (C)0.000656
8 8.有再生的布累登（Brayton）循環，其再生器對熱效率改善之情形與壓力比rp及溫度比T1/T3（循 環最低溫度比上最高溫度）有關，下列有關三者間關係的敘述何者正確？ (A) rp較低，T1/T3較低，改善熱效率較有效 (B)rp較高，T1/T3較高，改善熱效率較有效 (C)rp較高，T1/T3較低，改善熱效率較有效 (D)rp較低，T1/T3較高，改善熱效率較有效
9.燃燒區中的燃氣溫度進入渦輪的噴嘴導片實屬太高，其降溫的方法是： (A)增加空氣質量流率 (B)提高空氣/燃油比 (C) 將沒有用在燃燒的空氣再引入燃管內 (D)降低燃油噴射量
10.為避免何種裝置在快速轉動時之打空現象，因此船舶推進軸必須在較低之速率下運轉？ (A)渦輪機 (B) 螺槳 (C)壓縮機 (D)燃燒室
11.理想再生布累登（Brayton）循環，若廢熱氣進入再生器溫度是Tx，而渦輪機出口溫度是T4，則 理想再生器中Tx與T4之關係為何？ (A)Tx ＜ T4 (B)Tx ＞ T4 (C) Tx = T4 (D)Tx ≦T4
12.燃氣渦輪機用之高精度抗磨軸承，其應有之保養工作有那些？①注意清潔與小心使用 ②定期加 適量滑油，保持潤滑 ③堆積鹽分可定期用清水清潔 ④如超過磨耗限度，即應予換新 (A)①②③ (B) ①②④ (C)①③④ (D)②③④
13.燃氣渦輪機進氣口除應經常清潔，避免雜物吸入外，另需檢查下列何者，以防止積水過多，導致 風管銹蝕？ (A)過濾網 (B)消音器 (C)風扇 (D) 洩水器
14.下列那些徵狀與空氣壓縮機葉片堆積鹽分過多有關？①進氣量不足 ②壓縮機效率降低 ③葉片 鬆動脫落 (A) ①② (B)①③ (C)②③ (D)③
15.下列那些為燃氣渦輪機燃燒室出口溫度過高之可能原因？①噴油量過多，產生過熱 ②調速器失 靈，無法控制噴油量 ③燃燒室內套被燒毀，全部空氣均燒成熱氣 ④油料燃燒不完全 (A) ①②③ (B)①②④ (C)①③④ (D)②③④
16.船舶由維持前進速率（Speed of advance）所需之馬力為推力馬力PT（Thrust horsepower）， 而由大軸傳遞至螺槳之馬力為輸出馬力PD（Delivered horsepower），則PT/PD為何種效率？ (A)船殼效率（Hull efficiency） (B) 螺槳效率（Propeller efficiency） (C)推進效率（Propulsive efficiency） (D)單獨螺槳效率（Open-water efficiency）
17.空氣之比熱比（定壓比熱/定容比熱）約為何？ (A)2.3 (B)1.8 (C) 1.4 (D)1.0
18.船用壓力錶的讀數為： (A)大氣壓力 (B)絕對壓力 (C)大氣壓力－絕對壓力 (D) 絕對壓力－大氣壓力
19.軸流式壓縮機，經最後一排定子葉片，其氣流方向與轉子之軸成何種情形為佳？ (A) 平行 (B)成一正斜角 (C)成一逆斜角 (D)垂直
20.燃氣渦輪機之壓縮過程，由下列何項裝置完成？ (A)渦輪機葉片 (B)中間冷卻器 (C) 壓縮機葉片 (D)再熱器
21.燃氣渦輪機運轉時，其超速停機（Overspeed shutdown）設定之轉速為額定轉速的百分之幾？ (A)105 (B) 110 (C)115 (D)120
22.下列何者是燃氣渦輪機與柴油機聯合使用之優點？ (A)輪機系統所佔之重量增加 (B)輪機系統所佔之空間變大 (C) 引擎出力較大 (D)船舶動力使用之機動性變差
23.燃氣渦輪機送廠定期維修之時機是根據下列那些指標決定？①定期檢查結果紀錄下之機器損壞實 況 ②技術手冊及有關資料所規定之使用時數 ③航行日誌與機器史料卡所記載之確實使用時數 ④船長的判斷 (A) ①②③ (B)①②④ (C)①③④ (D)②③④
24.下列何者不是船用燃氣渦輪機提供船舶倒俥的方式？ (A)使用電力驅動式反轉裝置 (B) 使用分離式設計安裝倒俥渦輪機裝置 (C)使用具備有反轉功能的減速齒輪裝置 (D)使用可控螺距螺槳裝置
25.下列何者不是壓縮機於運轉中的能量損失？ (A)空氣高速流經葉輪表面之摩擦損失 (B)空氣流經葉尖與機殼所造成之損失 (C) 空氣高速膨脹壓降之損失 (D)空氣高速攪動與渦流損失
26.有關一般壓縮機之敘述，下列何者錯誤？ (A)軸流式壓縮機由動葉片和靜葉片組成 (B) 氣流經動葉片壓力增加，經定葉片速度會增加 (C)離心式壓縮機之效率較軸流式低 (D)離心式壓縮機由葉輪和擴散環組成
27.燃氣渦輪機的點火系統，其每次火花的能量需求約為何？ (A)10微秒內從0.2至0.4焦耳且升到12焦耳 (B)10微秒內從2至4焦耳且升到120焦耳 (C) 100微秒內從0.2至0.4焦耳且升到12焦耳 (D)100微秒內從2至4焦耳且升到120焦耳
28.燃氣渦輪機其渦輪段定子（Stator）之作用為何？ (A)降低氣流之溫度 (B)提升氣流之壓力 (C) 提升氣流之速度 (D)降低氣流之速度
29.在複合動力系統中，當一部小型燃氣渦輪主機與一部大型燃氣渦輪主機於全馬力時並聯使用，此 種組合為何種動力系統？ (A)CODOG (B)CODAG (C) COGAG (D)COGOG
30.速度混合級衝擊渦輪機，由三列動葉進行能量轉換，欲獲最低出口損失，且噴嘴角度為α，則輪 葉速度（Vb）與進口速度（Vi）的關係為何？ (A)Vb＝V1 cosα (B)Vb＝1/2 V1 cosα (C)Vb＝1/3V cosα 1 (D) Vb＝1/6 V1 cosα
31.在渦輪機設計上，有關特性損失評估之敘述，下列何者錯誤？ (A)燃氣流經葉片的表面摩擦損失 (B) 噴嘴與葉片外型特性，高速而導致震動的能量損失 (C)噴嘴迫緊洩漏損失 (D)從噴嘴喉部到葉片進口發生震波及高速時伴隨的高馬赫數損失
32.有關波振線（Surge line）是壓縮機性能圖中的一個重要特徵之敘述，下列何者錯誤？ (A)波振線代表壓力上升與空氣流量的關係 (B)經由一些特定的實驗測試，波振線幾乎都能在壓縮機的特徵性能圖上被標示出來 (C) 當操作狀態處於波振線的上方時，則為穩定的操作 (D)當操作狀態處於波振線的下方時，則為穩定的操作
33.下列何種循環的熱效率最趨近於卡諾循環（Carnot cycle）的熱效率？ (A) 愛瑞生循環（Ericsson cycle） (B)再熱式循環（Reheat cycle） (C)再生式循環（Regenerative cycle） (D)鄂圖循環（Otto cycle）
34.CODAG代表何種複合系統？ (A) 柴油機與燃氣渦輪機複合系統 (B)柴油機或燃氣渦輪機複合系統 (C)燃氣渦輪機與燃氣渦輪機複合系統 (D)蒸汽渦輪機與燃氣渦輪機複合系統
35.將理想布萊頓循環（Brayton cycle）的壓縮機進口溫度與渦輪機進口溫度固定，有關壓力比下降 時之敘述，下列何者正確？ (A)壓縮功增加，淨輸出功減少，熱效率增加 (B)壓縮功減少，淨輸出功增加，熱效率增加 (C)壓縮功增加，淨輸出功增加，熱效率增加 (D) 壓縮功減少，淨輸出功減少，熱效率減少
36.超速裝置保護燃氣渦輪機避免損壞，一般超速停機邏輯控制系統設定值為最大運轉速率（rpm） 的多少%？ (A)105 (B) 110 (C)115 (D)120
37.燃氣渦輪機依據操作指令控制各個元件，可以控制起動、停機以及在指定的需求下控制其輸出功 率，避免使燃氣渦輪機本體以及相關附屬設備受到損壞，這項功能稱為： (A)安全控制 (B) 操作控制 (C)監控控制 (D)最終控制
38.燃氣渦輪機燃料噴嘴將燃料噴成下列何種狀態進入燃燒室？ (A)柱狀 (B)煙狀 (C)顆粒狀 (D) 霧狀
39.有關使燃燒器出口溫度達到渦輪機要求進氣溫度之敘述，下列何者正確？ (A)噴水至燃燒器後段冷卻燃氣 (B)初次供應的空氣與水混合後冷卻燃氣 (C) 初次及二次供應的空氣於燃燒後應作相當的混合 (D)二次供應的空氣與水混合後冷卻燃氣
40.下列何者不是空氣壓縮機發生強大雜音的可能原因？ (A)葉片鬆動，脫落壓縮機中 (B) 排氣系統中有異物進入 (C)固定螺栓或螺帽掉落壓縮機中 (D)小機件鬆脫，掉於壓縮機中

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