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(舊)鐵路◆運輸學
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無年度 - 鐵路試題精選--1 附加補充#8552
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何謂容許超高不足量?
(A)設計速度之超高量與平均速度超高量之差
(B)設計速度之超高量與平均速度超高量之和
(C)最高速度之超高量與平均速度超高量之差
(D)最高速度之超高量與平均速度超高量之和
答案:
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統計:
A(149), B(45), C(434), D(17), E(0) #359016
詳解 (共 2 筆)
龍巧
B1 · 2017/05/13
#2188446
當列車在曲線軌道上以容許最高速運轉時其平...
(共 175 字,隱藏中)
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得榮 郵局已上榜謝謝大家
B2 · 2021/04/09
#4644486
最高速度之超高量與平均速度超高量之差
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相關試題
目前各國有發展擺式列車之趨勢,其最主要功能為何? (A)增加列車運轉的平穩度 (B)減少列車運轉的噪音 (C)增加列車直線運轉的速度 (D)增加列車曲線運轉的速度
#359017
在鋼軌斷面中,何處與車輛的鋼輪接觸? (A)腹部 (B)頭部 (C)底部 (D)腰部
#359018
以下何者非無道碴軌道(Non-ballasted track)之優點? (A)軌道線形與平面幾何條件一開始就保持精確位置,因此不需要頻繁養護與調整 (B)因為軌道位置精密正確,因此舖設地點可放鬆對車輛速度限制 (C)較少的施工縱深,提供更大空間給大型車輛與架空電車線,也就是說既有路線不需花費大筆費用重新建造橋梁與隧道 (D)行車噪音值在無道碴軌道均低於石碴軌道
#359019
稱為高速鐵路應具備之條件為何者? (A)軌距為1345公厘,且速度經許可得達每小時200公里以上 (B)軌距為1435公厘,且速度經許可得達每小時200公里以上 (C)軌距為1345公厘,且速度經許可得達每小時250公里以上 (D)軌距為1435公厘,且速度經許可得達每小時250公里以上
#359020
為提高鋼軌焊接品質及強度,長焊鋼軌焊接應以何種方法為主? (A)電阻火花焊接法(B)固定式瓦斯壓接法(C)移動式瓦斯壓接法(D)熱劑焊接法
#359021
臺鐵對於「軌枕間距擴大」或對「軌道中心線不成直角」時,規定應予校正,其中「軌枕間距擴大」在小於多少公厘公差限度內得免修正? (A) 60公厘 (B) 70公厘 (C) 80公厘 (D) 90公厘
#359022
臺鐵對於「軌枕間距擴大」或對「軌道中心線不成直角」時,規定應予校正,其中「軌道中心線不成直角」在小於多少公厘公差限度內得免修正? (A) 60公厘 (B) 70公厘 (C) 80公厘 (D) 90公厘
#359023
伸縮接頭設置於: (A) 長焊鋼軌區間 (B) 長焊鋼軌一端 (C) 定尺軌區間 (D) 長焊鋼軌兩端
#359024
轍岔號數之表示,下列敘述何者為正確? (A) 轍岔號數越大,表示允許列車通過之速度越高 (B) 轍岔號數越小,表示允許列車通過之速度越高 (C) 轍岔號數係依站場由北往南、由大而小表示 (D) 轍岔號數係依站場由北往南、由小而大表示
#359025
現在阿里山鐵路之養護作業係由何單位負責? (A)阿里山林業鐵路及文化資產管理處 (B) 交通部公路總局 (C) 行政院農業委員會林務局 (D)交通部觀光局
#359026
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