航空運輸每座位公里之成本為：
(A) 隨航線長度遞增 　
(B) 隨航線長度遞減　
(C) 不受航線長度影響
(D) 視狀況，與長度無一定關係

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統計： A(375), B(1395), C(53), D(44), E(0) #347375

詳解 (共 10 筆)

#362868

假設台北飛高雄距離為10公里，台北飛香港距離１００公里

起飛一次機上的空服員總薪水是10元(每次飛行固定成本)，每1公里的油錢是1元(變動成本)

則飛高雄１次『每公里』的總成本是：10/10+1=2元

    飛香港1次 『每公里』的總成本是：10/100+1=1.1元

航空運輸的固定成本會隨著距離公里的長度而攤提遞減，我是這樣想的~~

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#519066
  • 停靠的站愈多---成本愈高
  • 距離愈長----成本愈低
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#494287
這樣每種運具也都是遞遠遞減嗎？
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#365613
To Pan Pan 你在5F就有回答你自己了阿!
轉機的原因就是要在更多的乘客，增加收入...

至於停得越多，花費越大就是如華貓所說的燃料問題...那題是在考純粹飛機飛行的成本吧?..(小弟亂猜的XD
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#363337
飛機起飛時很耗燃料，應比巡航時耗得多很多。停越多點，這種耗油會越多。
另外停在某點需要有國際航約而衍生的什麼費用嗎？這我是亂猜的～（可能是小時候大富翁玩太多，交過路費的印象深留內心＠＠）
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#365688
WTX Who is 新航:((( 不要亂改名!!..哈哈哈..
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#360103
題目是問＜成本＞
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#363296

是不是還有一題是問---停的點愈多花費愈大

我記得轉機的票價比直飛的票價便宜,因為這樣他可以載更多的客人才對呀

打結了  請問高手

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#365672

To新航:我有看到這題有人提一樣的問題了

我不要再問白痴問題了 

加油

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#362869
感謝解答~很清楚哦:)
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