複選題
35. 號誌時制設計之基本規定，下列何者正確？
(A) 行車管制號誌之週期長度，以30秒至120秒為原則
(B) 特種閃光號誌與行人穿越道號誌之閃光操作，其閃爍次數每分鐘為50至60次
(C) 鐵路平交道號誌雙閃紅燈，其閃爍次數每分鐘為40至50次
(D) 行車管制號誌與行人專用號誌之閃光操作，其閃滅交替之時間應相等
(E) 鐵路平交道號誌雙閃紅燈，至少在火車駛抵平交道前20秒即應開始顯示

35. 號誌時制設計之基本規定，下列何者正確？

(A) 行車管制號誌之週期長度，以30秒至120秒為原則

30-200秒

(B) 特種閃光號誌與行人穿越道號誌之閃光操作，其閃爍次數每分鐘為50至60次

(C) 鐵路平交道號誌雙閃紅燈，其閃爍次數每分鐘為40至50次

(D) 行車管制號誌與行人專用號誌之閃光操作，其閃滅交替之時間應相等

(E) 鐵路平交道號誌雙閃紅燈，至少在火車駛抵平交道前20秒即應開始顯示

第 233 條

號誌時制設計之基本規定如左：

一、行車管制號誌，其時制設計應考慮交岔路口車輛交通量、流向、車速

   、路況及行人穿越數等因素，並以使路口延滯、車輛停等次數、燃料

   消耗量及廢氣排放量等負效用為最小；或使車輛通行有效綠帶寬最大

   為指標，據以設計時制。

二、行車管制號誌之週期長度，以三○秒至二○○秒為原則。

三、特種閃光號誌與行人穿越道號誌，及行車管制號誌與行人專用號誌之閃光操作等，其閃爍次數每分鐘為五○至六○次，閃滅交替之時間應

   相等。

四、鐵路平交道號誌雙閃紅燈，其閃爍次數每分鐘為四○至五○次。至少

   在火車駛抵平交道前二○秒即應開始顯示。