1 運輸業是一個受政府高度管制的產業，下列何者不屬於運輸管制措施？
(A)公司規模管制
(B)費率管制
(C)服務品質管制
(D)報酬率管制

運輸管制之措施：

報酬率管制(Rate-of-Return Regulation) Return Regulation)

– 指受管制之業者在政府所認定之合理報酬率的限制下，追求其最大利潤。

– 如台灣地區電信資費之投資報酬率為8.5%～11.5%之間；而台電之投報酬率為9.5%～12%之間。

營運比管制(Operating (Operating-Ratio Regulation) Ratio Regulation)

– 在營運者之總收入與營運費用之差額，設定一合理比率，亦即管制者在利潤為營業費用之合理比率之下，求其收入最大。

– 亦即「成本加成法」管制，我國汽車客運業即受此管制。

價格管制

– 傳統上常用之管制措施，可分價格上限與價格下限兩種。

數量管制

– 為傳統上常用之管制措施：例如管制牌照、管制進口等。

服務品質管制

– 運輸市場的服務品質通常受到政府的制，而服務水準標準通常有：

(1)旅行時間，

(2)服務班次數，

(3)服務之可靠性，

(4)服務的直接性，

(5)旅客的舒適程度，

(6)安全性等作為衡量服務品質之等級。

資料來源：黃光渠《運輸學》運輸管制上課教材

http://myweb.ncku.edu.tw/~kuangchi/transregulations.pdf

運輸管制措施：
報酬率
營運比
價格
數量
服務品質
加入退出
安全
財務
聯營聯運

自創口訣：
營加報聯價量質財安全（贏家抱廉價娘子才安全）