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1 刑法上的罪刑相當原則，是憲法上何種原則的體現？
(A)平等原則
(B)比例原則
(C)不當聯結禁止原則
(D)依法審判原則
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統計： A(226), B(711), C(127), D(411), E(0) #2801309
統計： A(226), B(711), C(127), D(411), E(0) #2801309
詳解 (共 3 筆)
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#5228742
刑法上的「罪刑相當原則」即行為人犯的罪與應受的刑責應相當，白話就是大罪不可小罰（例如故意殺人不可僅處以 罰金）、犯小罪不能遭受過苛處罰（例如僅毀損行為不可判死刑）是憲法23 條比例原則之展現。
釋字第775 號
刑法第 47 條第 1 項規定：「受徒刑之執行完畢，或一部之執行而
赦免後，5 年以內故意再犯有期徒刑以上之罪者，為累犯，加重本刑至二
分之一。」有關累犯加重本刑部分，不生違反憲法一行為不二罰原則之問
題。惟其不分情節，基於累犯者有其特別惡性及對刑罰反應力薄弱等立法
理由，一律加重最低本刑，於不符合刑法第 59 條所定要件之情形下，致
生行為人所受之刑罰超過其所應負擔罪責之個案，其人身自由因此遭受過
苛之侵害部分，對人民受憲法第 8 條保障之人身自由所為限制，不符憲
法罪刑相當原則，牴觸憲法第 23 條比例原則。於此範圍內，有關機關應
自本解釋公布之日起 2 年內，依本解釋意旨修正之。於修正前，為避免
發生上述罪刑不相當之情形，法院就該個案應依本解釋意旨，裁量是否加
重最低本刑。
釋字第777 號
解釋文： 中華民國 88 年 4 月 21 日增訂公布之刑法第 185 條之 4 規定
：「駕駛動力交通工具肇事，致人死傷而逃逸者，處 6 月以上 5 年以
下有期徒刑。」（102 年 6 月 11 日修正公布同條規定，提高刑度為 1
年以上 7 年以下有期徒刑，構成要件均相同）其中有關「肇事」部分，
可能語意所及之範圍，包括「因駕駛人之故意或過失」或「非因駕駛人之
故意或過失」（因不可抗力、被害人或第三人之故意或過失）所致之事故
，除因駕駛人之故意或過失所致之事故為該條所涵蓋，而無不明確外，其
餘非因駕駛人之故意或過失所致事故之情形是否構成「肇事」，尚非一般
受規範者所得理解或預見，於此範圍內，其文義有違法律明確性原則，此
違反部分，應自本解釋公布之日起失其效力。
88 年上開規定有關刑度部分，與憲法罪刑相當原則尚無不符，未違反比例原則。102 年修正公布之上開規定，一律以 1 年以上 7 年以下
有期徒刑為其法定刑，致對犯罪情節輕微者無從為易科罰金之宣告，對此
等情節輕微個案構成顯然過苛之處罰，於此範圍內，不符憲法罪刑相當原
則，與憲法第 23 條比例原則有違。此違反部分，應自本解釋公布之日起
，至遲於屆滿 2 年時，失其效力。
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