阿摩線上測驗
登入
首頁
>
一二等大副◆航海與船舶操縱
>
115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航海與船舶操縱#141001
> 試題詳解
10. 本船航向090°,速度18節,若視風向儀指標指向左舷,視風速為18節,則請問真風向為何?
(A)東南風
(B)東北風
(C)西南風
(D)西北風
答案:
登入後查看
統計:
尚無統計資料
相關試題
18 本船航向090°,速度18節,若視風向儀指標指向左舷,視風速為18節,則請問真風向為何? (A) 東南風 (B) 東北風 (C) 西南風 (D) 西北風
#2504065
9. 本船航向090°,速度18節,若視風向儀指標指向左舷,視風速為18節,則請問真風向為何? (A)東南風 (B)東北風 (C)西南風 (D)西北風
#3144942
11. 狹窄水道航行時注意事項,下列之敘述,何者為不正確? (A)當船隻轉向於某一疊標線或某一目標之方位線,不可太早用舵 (B)在航道航行時,如發覺必將與他船碰撞而無他法避免,若本船吃水不深,可航駛於設標航道之外 (C)若視界不良而岸上目標不顯明 ,則應儘量利用浮標 (D)在港口或江河入口附近,不宜橫越他船而過
#3932167
12. 關於浮標基點系統之敘述,下列何者正確? (A)用以表示特別地區或海事文書上所指的適當特徵 (B)分A、B兩系統,兩系統表示相反之意義 (C)表示浮標之危險側 (D)表示欲經過一危險物之安全側
#3932168
13. 國際燈塔協會(IALA)把國際間浮標系統訂出IALA-A系統及IALA-B系統。請選出IALAB系統的側面標誌,當船舶由外海進港時紅色與綠色浮標應置於船之何側通過? (A)紅 色浮標應置於船之左側通過,綠色浮標應置於船之右側通過。 (B)紅色浮標應置於船之 二等大副試卷 第2頁,共4頁 右側通過,綠色浮標應置於船之左側通過。 (C)紅色浮標與綠色浮標均應置於船之左側 通過。 (D)紅色浮標與綠色浮標均應置於船之右側通過。
#3932169
14. 雙俥船如何操作可以使船向右迴轉? (A)右俥倒俥,左俥進俥 (B)雙俥進俥 (C)右俥進俥,左俥倒俥 (D)雙俥倒俥
#3932170
15. 船舶前進,當風向近於船首時,因風所生之迴轉力矩會使船首向何方偏轉? (A)左舷 (B)右舷 (C)上風 (D)下風
#3932171
16. 船舶艉俯時(Trim by the stern)具有下列何種特性? (A)航向保向性好、迴轉圈大 (B)航向保向性好、迴轉圈小 (C)航向保向性差、迴轉圈大 (D)航向保向性差、迴轉圈小
#3932172
17. 操作地中海式繫泊,有風時會拋八字錨,兩錨之交角通常為多少度? (A)20~30度 (B)40~50度 (C)60~70度 (D)80~90度
#3932173
18. 對真北而言,旋轉儀的運動受到地球自轉而有漂移(Drift, D)及俯仰(Tilt, T)的運動 ,在北半球,旋轉儀北端將向何方向漂移? (A)向東 (B)向南 (C)向西 (D)向北
#3932174
相關試卷
115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航海與船舶操縱#141001
2026 年 · #141001
115年 - 115-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航海與船舶操縱#140714
2026 年 · #140714
114年 - 114-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航海與船舶操縱#137714
2025 年 · #137714
114年 - 114-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航海與船舶操縱#137375
2025 年 · #137375
114年 - 114-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航海與船舶操縱#132032
2025 年 · #132032
114年 - 114-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航海與船舶操縱#127621
2025 年 · #127621
113年 - 113-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航海與船舶操縱#125215
2024 年 · #125215
113年 - 113-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航海與船舶操縱#122822
2024 年 · #122822
113年 - 113-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航海與船舶操縱#122459
2024 年 · #122459
113年 - 113-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航海與船舶操縱#122442
2024 年 · #122442