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一二等大副◆航行安全與氣象
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114年 - 114-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航行安全與氣象#132152
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11. 「推力軸承」之英文名稱為下列何者?
(A)Thrust Bearing
(B)Thrust Shaft
(C)Thrust Carrier
(D)Thrust Axle
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統計:
A(25), B(6), C(0), D(3), E(0) #3625882
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/10/22
#6945453
1. 題目解析 題目要求識別「推力軸承」...
(共 743 字,隱藏中)
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15. 下列有關雙迴轉法救助落水人員的敘述,何者正確? (A)向人員落水之一舷用滿舵,艏向與原航向相差180度時穩舵並減速航駛 (B)航駛到人員落水處在本船正橫偏後3點時 ,再向人員落水之一舷用滿舵 (C)艏向回到人員落水時之原航向後,減速並停在落水人 員之下風處 (D)適用於尋找失蹤人員
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16. 擱淺船舶應懸掛的號燈或號標不包括下列何項? (A)夜時,在船艉或其附近顯示白色環照燈 (B)晝時,在船舶前部加掛球形號標一具 (C)夜時,在最易見處懸掛紅色環照燈兩盞於一垂直線上 (D)晝時,在最易見處懸掛球形號標兩個於一垂直線上
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17. 船舶停泊港內時,下列何者不是船舶必須離港的情況? (A)船舶失火 (B)船舶爆炸(C)船舶浸水 (D)颱風
#3625888
18. 下列有關單迴轉法救助落水人員的敘述,何者錯誤? (A)適用於駕駛台當值航行員發現有人落水時,馬上採取行動的操船法 (B)回到原航線上人員落水處的速度最快 (C)航行員向落水人員之一舷用滿舵,待艏向與原舵向相差270度時,正舵並停俥 (D)停俥後船 舶會停在迴轉圈的起始點,也就是人員落水之處
#3625889
19. 當海水溫度為攝氏21度以下,從遇難時間起算已搜索超過幾小時,因人員生還可能性已消失,搜索行動得終止? (A)36 (B)48 (C)60 (D)72
#3625890
20. 焚風發生與山脈走向垂直氣流有關,當氣流被迫抬升越過山嶺,造成背風面乾燥空氣循乾絕熱而下,下降之氣流,每下降1000公尺,溫度約增加攝氏幾度? (A)1℃ (B)5℃ (C)10℃ (D)15℃
#3625891
21. 關於波浪之敘述,下列何者正確? (A)海嘯非波浪的一種 (B)波浪為海水運動在海面形狀變化的情形 (C)風浪為波浪之一種,係因氣壓低降而形成 (D)潮波為波浪之一種,其 海面升降週期達11小時25分
#3625892
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