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船舶操作與船上人員管理(概要)
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108年 - 108年第三次交通部航海人員測驗-船舶操作與船上人員管理#78480
> 試題詳解
11. 在不同貨載吃水情況下,船舶的排水量數值可從下列何者取得?
(A) 結構佈置圖
(B) 靜水性能表
(C) 船模試驗表
(D) 貨物積載圖
答案:
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統計:
A(10), B(440), C(22), D(71), E(0) #2051941
詳解 (共 1 筆)
black73251
B1 · 2020/02/15
#3781457
靜水性能曲線圖可得知的內容:1.排水量曲...
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私人筆記 (共 1 筆)
kevin810314
2020/04/07
私人筆記#2047267
未解鎖
靜水性能表可以得知下列數值: (1)水...
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相關試題
19. 在不同負載吃水情況下,該船舶的排水量數值可從那裡取得? (A) 結構佈置圖 (B) 靜水曲線表 (C) 船模試驗表 (D) 貨物積載圖
#2439785
10. 在不同貨載吃水情況下,船舶的排水量數值可從下列何者取得? (A) 結構佈置圖 (B) 靜水性能表 (C) 船模試驗表 (D) 貨物積載圖
#2760547
12. 若船舶在港內原為平正且處於不穩定平衡狀態,因風力造成船舶傾側,問當風力消失後 ,船舶狀態將會如何? (A) 船舶會傾側於上風側的狀態 (B) 船舶會繼續傾斜,有翻覆的危機 (C) 船舶會保持在受風力時傾側的狀態 (D) 船舶會回復至原平正狀態
#2051942
13. 某雜貨船長161 m,船艏吃水7.45 m,船艉吃水8.38 m,浮面中心位於船舯向後5.3 m處 ,今在船舯向前61 m處,加裝一批300噸重貨物,已知每公分排水量(TPC)為26.5噸,每公分俯仰差 力矩(MTC)為207 t-m,試求該船貨載後的船舶俯仰變化量(cm)為何? (A) 69 (B) 78 (C) 87 (D) 96
#2051943
14. 當船舶受到外力作用時,亦會產生縱搖現象,自然形成船艏舯艉吃水差異量不一情形,試 求其定傾中心高度( )方程式,下例敘述何者為正確? (A) KB+KG+ (B) BK- -GK (C) BK+KG+ (D) KB+ -KG
#2051944
15. 為了防止艙間貨物變質或自燃,以及改善住艙的生活,工作條件,「利用風力和貨艙通風 筒,當空氣流動時,由於通風筒內外的空氣壓力差,將艙內空氣從通風筒內排出,或將通風筒對著 風向,使艙外的空氣進入艙內,而使艙內達到通風換氣的目的」,此種通風方式稱之為何? (A) 機械通風 (B) 除濕通風系統 (C) 冷暖空氣調節系統 (D) 自然通風
#2051945
16. 根據STCW 國際公約規定,為航行安全所需,所有指派負責當值之航行員或構成當值一部 分之乙級船員的休息時間規定以下何者為真? (A) 應在24小時內有至少14小時之休息時間。 (B) 10小時休息時間分段不可超過二時段,其中一段至少有6小時。 (C) 14小時的最短時間得降為不少於連續的10小時,但情況不得超過2天。 (D) 且在7天內所提供之休息時間不少於84小時為限。
#2051946
17. 關於港口國管制(PSC)的檢查基本流程,何者錯誤? (A) 檢查結束應簽署檢查報告表,分甲式一般報告、乙式缺點報告及丙式扣船報告 (B) 對於不宜出海航行、並足以危及人命安全的嚴重缺點,進行扣船 (C) 登輪檢查證書檢查及船舶適航狀況等項目 (D) 依據各備忘錄與選船原則選擇受檢船舶
#2051947
18. 執行港口國管制(Port State Control)時,進行更詳細檢查之明顯證據(Clear grounds)的項目 中,不包括以下哪一個項目? (A) 主要船員幹部與其他船員或與船上其他人員彼此之間有無法溝通之現象。 (B) 船長未指派一名或數名船上人員款待港口國管制檢查官員。 (C) 發出假遇險警報後,未隨即進行適當之取消程序。 (D) 船體或結構存在嚴重損壞或缺點之證據,可危及船舶之結構、水密或風雨密完整性。
#2051948
19. 貨船的結構、機器和設備,應接受的檢驗有六種,但是不包括下列哪一個項目? (A) 情況所必須的額外檢驗。 (B) 每年保險公司的船舶殘值檢驗。 (C) 船舶服務前的初次檢驗,包含船底外部檢查在內。 (D) 證書上所載週年日之前或之後三個月內實施的歲驗。
#2051949
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