阿摩線上測驗
登入
首頁
>
一二等大副◆航行安全與氣象
>
112年 - 112-3 交通部航港局_適任性評估實作試卷_一等大副:航行安全與氣象#125598
> 試題詳解
13.北半球夏季大氣環流的特徵,何者敘述錯誤?
(A)中高緯度高空西風帶有三個明顯的槽和脊
(B)海洋上的高壓加深發展
(C)西風南北噴流
(D)大陸上冷高壓不斷增強南侵
答案:
登入後查看
統計:
A(7), B(20), C(2), D(15), E(0) #3398460
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/09/25
#6788512
1. 題目解析 本題目要求選出有關北半球...
(共 722 字,隱藏中)
前往觀看
0
0
相關試題
14.下列那一項為颱風形成的主要動力能源?(A)颱風中心下沈氣流所釋放的熱量(B)副熱帶高氣壓的推動力(C)水汽凝結所釋放的潛熱(D)逆時針向外旋出力量
#3398461
15.在南半球反氣旋的風沿著等壓線呈逆時鐘方向旋轉,是受到下列何力的影響?(A)氣壓梯度力(B)摩擦力(C)科氏力(D)慣性力
#3398462
16.在北半球,若以颱風移動路徑為基準,颱風的最危險象限是指下列何者?(A)右半圓的前半部(B)右半圓的後半部(C)左半圓的前半部(D)左半圓的後半部
#3398463
17.於決定船舶安全速度時,下列何者不是考慮因素?(A)交通密度(B)風、浪及流水的狀況(C)船舶當前情況下之衝止距及迴轉能力(D)公司營運政策
#3398464
18.依據國際規定,正常情況下之船上天氣觀測為每幾小時實施一次?(A)4(B)6(C)8(D)12
#3398465
19.下列何種霧大都發生於冬季,尤其是在晴朗的日子裡最易發生,一般人都以其為晴天的預兆?(A)平流霧(B)輻射霧(C)鋒面霧(D)蒸氣霧
#3398466
20.下列何者為受限制吃水船舶之日間信號?(A)球形號標2個於同一垂直線上(B)球形號標3個於同一垂直線上(C)圓筒形號標1具(D)上下各1球形號標,中間1菱形號標於同一垂直線上
#3398467
21.依國際海上避碰規則之規定,閃光燈發出閃光的頻率為每分鐘幾次?(A)90(B)100(C)115(D)120
#3398468
22.雙迴轉法為向人員落水之一舷用滿舵,直到艏向與原航向相差幾度時穩舵,繼續全速航駛至人員落水處在本船正橫偏後3點鐘方向時,再向人員落水之一舷用滿舵,待艏向回至人員落水時之航向後減速,向人員落水之上風處航駛,並停在落水人員之上風處?(A)180(B)200(C)220(D)240
#3398469
23.經濟速率時的主機出力為何種出力?(A)公稱出力(B)制動出力(C)指示出力(D)正常出力
#3398470
相關試卷
114年 - 114-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航行安全與氣象#132152
2025 年 · #132152
114年 - 114-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航行安全與氣象#127615
2025 年 · #127615
113年 - 113-3 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航行安全與氣象#125224
2024 年 · #125224
113年 - 113-1 交通部航港局_適任性評估實作評估試題_一等大副:氣象傳真圖#124014
2024 年 · #124014
113年 - 113-2 交通部航港局_適任性評估實作評估試題_一等大副:氣象傳真圖#123997
2024 年 · #123997
113年 - 113-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航行安全與氣象#122824
2024 年 · #122824
113年 - 113-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航行安全與氣象#122793
2024 年 · #122793
113年 - 113-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大副:航行安全與氣象#122461
2024 年 · #122461
113年 - 113-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航行安全與氣象#122460
2024 年 · #122460
112年 - 112-3 交通部航港局_適任性評估實作試卷_一等大副:航行安全與氣象#125598
2023 年 · #125598