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輪機工程(概要)(包括推進裝置、輔機與輪機英文)
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108年 - 108-1 交通部航海人員測驗_一等管輪:輪機工程(包括推進裝置、輔機與輪機英文)#75327
> 試題詳解
13. 船舶推進系統,若加裝軸發電機( Shaft Generator),其主要目的為何?
(A) 傳動效率高
(B) 簡化控制系統
(C) 節能
(D) 船舶操縱性能高
答案:
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統計:
A(128), B(17), C(1009), D(48), E(0) #1973289
詳解 (共 1 筆)
Wun-Bin Ai
B1 · 2020/01/06
#3733352
可以節能,減少發電機的使用時間,也減少很...
(共 33 字,隱藏中)
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14. 下列何者為往復泵設空氣室的主要作用? (A) 可降低泵的軸功率 (B) 可增加泵的壓頭 (C) 可降低管路中液體的壓力波動 (D) 可改善泵的自吸能力
#1973290
15. 往復式泵的性能特點,下列何者為非? (A) 轉速不宜過低 (B) 有較強的自吸能力 (C) 理論上排出量不隨壓力改變 (D) 可建立較高的壓力揚程
#1973291
16. 航行中發現輔鍋爐凝水中含有油汙時,下列何者正確? (A) 將凝水排出船舷外 (B) 將凝水經油水分離器除油再送入熱水井 (C) 將凝水通過熱水井過濾再進入鍋爐 (D) 立即停爐檢查
#1973292
17. 下圖所示,何處為髒油進口(Dirty oil feed)? (A) 3(B)18 (C) 1 (D) 2
#1973293
18. 主機滑油之回油管應延伸至主機滑油池(sump tank)何處?以免當滑油消耗,油面低下時 ,使滑油攪拌空氣而發生氣泡。 (A) 常用油面上 (B) 常用油面下 (C) 滑油池頂部 (D) 高於標準油面
#1973294
19. 冷凍系統中設置膨脹閥的目的,除了使冷媒液體降壓以外,還能發揮何種作用? (A) 使冷媒在進入蒸發器前變成過冷(Subcooled)液體 (B) 使冷媒在進入蒸發器後變成過熱(Superheated)汽體 (C) 控制冷媒進入蒸發器的流量(Flow rate) (D) 控制冷媒進入蒸發器的焓(Enthalpy)
#1973295
20. 冷凍系統中壓縮機吸入端之冷媒,最好為何種狀態? (A) 汽態 (B) 液態 (C) 固態 (D) 液、汽混合狀態
#1973296
21. The ___________ could be integrated with the auxiliary boiler and the exhaust gas economizer (EGE) to form the advanced turbo-generator system (ATG) (A) diesel generator engine (B) gas turbine engine (C) electrical propulsion system (D) steam turbine engine
#1973297
22. 對於柴油機推進軸系統的船舶而言,產生扭轉振動時,其軸系振動型態為何? (A) 橫向彎曲振動 (B) 縱向前後振動 (C) 圓周來回振動 (D) 往復來回振動
#1973298
23. 鍋爐汽水共騰發生的原因,下列敘述何者不正確? (A) 鍋爐負荷過大 (B) 水位過低 (C) 蒸汽閥開啟太快 (D) 鍋爐水鹽分濃度太高
#1973299
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