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統測◆18海事群◆(一)輪機
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95年 - 專業科目(一):輪機概論#20627
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15. 船用柴油主機連續最大出力為 3200 BHP,耗油率為 160 g /BHP-h,求出每日航行耗用比重 0.93 燃油約為多少公升 (不考慮油溫及低熱值的修正)?
(A) 11428
(B) 12213
(C) 13213
(D) 14428
答案:
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統計:
A(18), B(20), C(83), D(7), E(0) #793726
詳解 (共 1 筆)
包包哥
B1 · 2017/05/23
#2210320
主機耗油量 W = 3200 BHP X...
(共 139 字,隱藏中)
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16. 下列柴油機掃氣 ( scavenging ) 換氣方式,何者掃氣效率最高? (A) 單流掃氣 ( uniflow scavenging ) (B) 對流掃氣 ( convection scavenging ) (C) 橫流掃氣 ( cross scavenging ) (D) 環流掃氣 ( loop scavenging )
#793727
17. 下列敘述中,何者是柴油機發生燃燒爆震 ( combustion knock ) 的最主要原因? (A) 排氣閥漏氣 (B) 掃氣過量 (C) 燃燒延遲期過短 (D) 燃燒延遲期過長
#793728
18. 含硫量 3% 或更多的劣質燃油,應選擇下列何種範圍之總鹼性 ( total base number;TBN ) 氣缸油最為恰當? (A) TBN 7 ~ 15 mgKOH/ g (B) TBN 15 ~ 20 mgKOH/ g (C) TBN 70 ~ 75 mgKOH/ g (D) TBN 150 ~ 155 mgKOH/ g
#793729
19. 下列敘述中,何者是柴油機活塞環因摩耗變薄後之情形? (A) 活塞環切口變大、張力變小 (B) 活塞環切口變小、張力變大 (C) 活塞環切口變小、張力變小 (D) 活塞環切口變大、張力變大
#793730
20. 下列何種潤滑方式,為目前船用各型柴油機所廣泛使用? (A) 油浴式 ( oil bath ) (B) 強壓注油法 ( force lubrication ) (C) 油環潤滑式 ( oil ring lubrication ) (D) 潑濺潤滑式 ( splash lubrication ) 海事類 專業科目(一) 共 8 頁 第 4 頁
#793731
21. 下列敍述中,何者是船用柴油主機停俥後,至少須等 10 分鐘以上,方可開啟曲軸室門的 最主要原因? (A) 預防油氣外洩,減少滑油消耗 (B) 預防空氣進入,增加滑油的酸性 (C) 預防空氣進入,減少滑油的黏度 (D) 預防油氣外洩,和空氣接觸而爆炸
#793732
22. 下列何者是柴油機缸套冷卻水系統膨脹水櫃適當高度的主要作用? (A) 排除冷卻系統污物雜質 (B) 暖機時冷卻系統加溫 (C) 保持冷卻水在使用時,其吸入靜壓力為至少 0.4 kg/ cm 2 (D) 保持冷卻水在使用時,其吸入靜壓力為至少 4 kg / cm2
#793733
23. 下列何者為柴油機指示熱效率 (ηi )? (A) 引擎之指示馬力以熱量單位表示與加諸於引擎熱量之比值 (B) 船舶航行時所須功率與指示功率之比值 (C) 螺旋槳所須功率與加諸於引擎熱量之比值 (D) 加諸於引擎熱量與柴油機輸出功率之比值
#793734
24. 柴油機起動時,起動空氣閥應於下列哪一個行程有效開啟,使空氣進入氣缸? (A) 進氣 (B) 壓縮 (C) 膨脹 (D) 排氣
#793735
25. 某四衝程柴油機之氣門定時 ( valve timing ) 為:進氣閥上死點前 55o 開,下死點後 45o 關, 排氣閥下死點前 50 o 開,上死點後 45 o 關,則此機器氣閥重疊共多少曲軸角度? (A) 95o (B) 100 o (C) 195o (D) 295o
#793736
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