15. 船舶在南半球航行，位於颱風路徑的左半圓內，風向逆時針變化，應如何操船以遠離颱風？ (A)以船尾右舷受斜順風 (B)以船首右舷受斜頂風 (C)以船尾左舷受斜順風 (D)以船首左舷受斜頂風

4. 一艘新造船或改造船對羅經自差第一次校正並作成自差表後，使用者平時要如何維持該自差表的正確性。下列何者之敘述為錯誤？ (A)在航行中，可每隔半小時校對一次電、磁羅經之艏向。 (B)在航行中，如有機會每日應至少核對兩次羅經誤差。 (C)航行經過其它船舶時應校正羅經自差。 (D)在航行中，如於引航水域應隨時校對羅經自差。