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遊艇與動力小船駕駛◆自用
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115年 - 遊艇與動力小船駕駛測驗題庫(自用)(115.03.16增修2版)第二章_避碰規則:3. 水域人員安全與避碰規則#145443
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16. 駕駛船舶時,如果在 100 公尺距離內突然看見剛浮出水面的潛水浮力袋, 應該如何處置?
(A)只需要減速查看
(B)只需要避讓
(C)必須要減速至 5 節以下,同時轉向避讓
(D)不需緊張,不會有危險
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B1 · 2026/10/04
#7535464
考試重點 本題測驗考生是否熟悉船舶航行安...
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16. 駕駛船舶時,如果在 100 公尺距離內突然看見剛浮出水面的潛水浮力袋,應該如何處置? (A)只需要減速查看 (B)只需要避讓 (C)必須要減速至 5 節以下,同時轉向避讓 (D)不需緊張,不會有危險
#4064515
16. 駕駛船舶時,如果在 100 公尺距離內突然看見剛浮出水面的潛水浮力袋,應該如何處置? (A)只需要減速查看 (B)只需要避讓 (C)必須要減速至 5節以下,同時轉向避讓 (D)不需緊張,不會有危險
#4058521
16. 駕駛船舶時,如果在100公尺距離內突然看見剛浮出水面的潛水浮力袋,應該如何處置?(A)只需要減速查看(B)只需要避讓(C)必須要減速至5節以下,同時轉向避讓(D)不需緊張,不會有危險
#4057431
17. AIS 顯示裡的 CPA(例如 CPA:0.7NM)代表什麼意思? (A)該船還有 0.7 小時就會與本船最接近 (B)兩船未來的最接近距離為 0.7 浬 (C)該船的航 行速度為 0.7 節 (D)兩船現在的距離為 0.7 浬
#4055887
18. AIS 顯示裡的 TCPA(例如 TCPA:15MIN)代表什麼意思? (A)該船還 有 15 分鐘就會與本船最接近 (B)兩船未來的最接近距離為 15 浬 (C)該船 的航行速度為 15 節 (D)兩船現在的距離為 15 浬
#4055888
19. 觀察 AIS 顯示的 CPA 很短,但 TCPA 還夠充裕的情況下,不適合做何反 應? (A)立刻大幅度改變航向或航速,避免碰撞 (B)判斷兩船遭遇時,本 船是否為避讓船 (C)如果本船是避讓船,嘗試改變航向或航速 (D)持續觀 察在應變之後的 CPA 值是否能慢慢提高
#4055889
20. 觀察 AIS 時顯示的 CPA 很短,而且 TCPA 也很短的情況下,應該做何反 應? (A)緊急大幅度改變航向或航速,盡力避免碰撞 (B)判斷本船是否為 優先船,如果是優先船則不需考慮改變航向或航速 (C)不會有危險,繼續 維持航向與航速 (D)抱怨其他船員為何不幫忙瞭望
#4055890
如下圖兩艘迎艏接近動力船,在X處附近有碰撞危機時,下列所述之航行方法,何者正確? (A)A船之航向向右轉,而B船保持原航向與船速(B)B船之航向向右轉,而A船保持原航向與船速(C)A、B兩船各朝右轉向(D)A、B兩船各朝左轉向
#4055891
2. 如下圖四種情況所示,航行中之兩船之間有發生碰撞危機時,在國際海上避碰規則第十四條規定「兩船各朝右轉向,俾得互相在對方之左舷通過」係指下列何者情況?(A)(B)(C)(D)
#4055892
3. 本船與甲、乙、丙、丁動力船互見之動作如下圖所示,在避碰規則中依其相對位置之正確名稱,在下表中何者正確?請依此順序作答:迎艏正遇/追越船/交叉相遇船/適用除外船(A)(丙)/(丁)/(甲)/(乙)(B)(乙)/(甲)/(丁)/(丙)(C)(丙)/(甲)/(乙)/(丁)(D)(乙)/(丁)/(甲)/(丙)
#4055893
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