17 各國為降低溫室氣體排放，致力發展電動車，行政院也宣示將於 2035 年完成機車全面電動化，但之後在2019 年總統大選前，傳統燃油機車業者以「油電平權」為由向政府施壓，要求燃油機車也應享有補助，導 致環保政策大轉彎，行政院撤銷禁售燃油汽機車的政策，然此舉也遭到環團批評臺灣成了全世界唯一還在 補助燃油機車的國家，此不僅不利改善空污，也延誤臺灣減碳與因應氣候變遷的目標。關於上述報導可說 明政府決策過程出現的何種問題？
(A)利益團體遊說可能影響政府政策走向
(B)朝野政黨惡鬥導致國內政局更迭頻繁
(C)公民投票門檻過低導致政策不易連貫
(D)全球化下國家的政策主體性大受影響

類題
30.政府為鼓勵民眾淘汰老舊機車並換成較節能的新車或電動機車，因此推出為期 5 年的汰舊換新補助，若該補助即將期滿，市場出現消費者排隊購買電動機車的現象。關於電動機車市場供需變化或說明的敘述，下列何者正確？
(A) 電動機車的需求線右移
(B) 電動機車的供給量減少
(C) 電動機車屬炫耀性商品
(D) 消費者購買行為不理性
初等/五等/佐級◆公民 -110年 - 110 鐵路、國家安全情報特種考試_佐級、五等_各類科、各組別：公民#101698


答案：A
難度：非常簡單

30.為減少溫室氣體排放，維護環境永續發展，許多國家與業者致力於發展電動汽機車，A 國政府為落實環保與永續，鼓勵民間廠商發展電動機車，並補助民眾將老舊燃油機車汰換成電動機車，但此舉卻引發傳統燃油機車業者的抗議，導致 A 國政府在大選前，宣布對燃油機車也同樣予以補助。上述關於 A 國政府將原本的補助從電動車擴大到燃油車的做法，符合下列何種經濟學的現象？
(A) 市場機能
(B) 尋租現象
(C) 公共財悲歌
(D) 共有財悲歌
初等/五等/佐級◆公民 -111年 - 111 鐵路特種考試_佐級_各類科：公民#108636


答案：B
難度：適中

題目分析：

• 核心概念： 題目探討的是政策制定過程中可能受到的影響，特別是利益團體的施壓。

• 案例： 政府原先規劃電動機車全面化，因燃油機車業者施壓而政策轉彎。

• 目標： 找出選項中最能說明此案例所反映出的政府決策問題。

選項分析：

(A) 利益團體遊說可能影響政府政策走向
* 分析： 燃油機車業者以「油電平權」為由向政府施壓，導致政府撤銷原先政策，明確說明利益團體遊說確實可能影響政策走向。
* 符合性： 極符合。

(B) 朝野政黨惡鬥導致國內政局更迭頻繁
* 分析： 此案例主要涉及利益團體施壓，而非政黨之間的鬥爭，且政局更迭並非重點。
* 符合性： 不符合。

(C) 公民投票門檻過低導致政策不易連貫
* 分析： 此案例並未涉及公民投票，因此與公民投票門檻無關。
* 符合性： 不符合。

(D) 全球化下國家的政策主體性大受影響
* 分析： 雖然全球化可能影響各國政策，但此案例中，主要影響因素是國內利益團體的遊說，而非國際因素。
* 符合性： 較不符合。

結論：

選項 (A) 利益團體遊說可能影響政府政策走向 最能說明此案例中政府決策過程的問題。燃油機車業者透過遊說，成功影響政府政策，導致環保政策轉彎。

答案：(A)

歸納總結：

• 利益團體： 為追求自身利益，透過遊說等方式影響政府決策。

• 此案例： 燃油機車業者施壓導致政府政策轉彎，說明利益團體遊說對政策的影響力。

• 選項 (B)、(C)、(D)： 與此案例的重點不符。

• 重點： 利益團體可能影響政府政策走向，使其偏離原先目標。