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在航空界，直飛航班（英語：direct flight）是指某個航空公司使用同一班號執行兩地之間全段航程的航班，根據技術、經濟兩方面的需要，中途可能會經停第三地。^[1]在經停站停留時，航班可能被允許搭載從當地出發的旅客，或不進行上下客，僅進行技術經停（補充燃油等）。航權決定了航班在經停站能夠從事的業務類型。

兩個機場間的不經停航班必然是直飛航班，但是直飛航班可能是不經停航班，也可能包含經停站。包含經停的直飛航班會在中途某地降落，可能會上下乘客、裝卸貨物或補充燃油。不經停航班則不包含任何形式的經停，中轉聯程則是不同直飛航班（分別具有各自不同的航班）之間的換乘。^[2]例如，成都——加德滿都的中國國際航空437/438號班機為...

在航空界，直飛航班（英語：direct flight）是指某個航空公司使用同一班號執行兩地之間全段航程的航班，根據技術、經濟兩方面的需要，中途可能會經停第三地。^[1]在經停站停留時，航班可能被允許搭載從當地出發的旅客，或不進行上下客，僅進行技術經停（補充燃油等）。航權決定了航班在經停站能夠從事的業務類型。

兩個機場間的不經停航班必然是直飛航班，但是直飛航班可能是不經停航班，也可能包含經停站。包含經停的直飛航班會在中途某地降落，可能會上下乘客、裝卸貨物或補充燃油。不經停航班則不包含任何形式的經停，中轉聯程則是不同直飛航班（分別具有各自不同的航班）之間的換乘。^[2]例如，成都——加德滿都的中國國際航空437/438號班機為不經停的直飛航班，作為對比，成都——拉薩——加德滿都的中國國際航空407/408號班機則為包含經停的直飛航班（但是兩段各自分別仍為不經停航班）。就像上面的例子，國際直飛航線可能包含國內航段，這類航班的國內航段混合搭載了境內旅客和出境旅客，因此通常需要在經停站進行海關、邊防檢查。如果某個包含經停的直飛航班經停某航空公司的樞紐機場，並且前後航段航程、客流量差異較大，則還可能出現更換飛機型號的情況，例如曾經杭州——北京——法蘭克福的中國國際航空965/966號班機在某些時候會使用空中巴士A320或波音737級別的窄體客機服務國內航段，而使用波音777級別的寬體客機服務國際航段。

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