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船舶操作與船上人員管理(概要)
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105年 - 105-1 交通部航海人員測驗_一等船副:船舶操作與船上人員管理#51948
> 試題詳解
19. 某船舶排水量5183噸,船舶橫傾10度時之扶正力矩為900噸‧公尺,試求其GM值?
(A) 0.75 m
(B) 1.00 m
(C) 1.25 m
(D) 1.50 m
答案:
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統計:
A(34), B(301), C(96), D(21), E(0) #1309238
詳解 (共 2 筆)
genius13731
B1 · 2017/07/02
#2309702
扶正力矩=排水量×GZGZ=Gm×Sin...
(共 91 字,隱藏中)
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15
0
馬英精
B3 · 2026/02/20
#7302000
0
0
私人筆記 (共 1 筆)
劉小山
2018/07/17
私人筆記#942942
未解鎖
M = W * GM * SIN ∅ ...
(共 63 字,隱藏中)
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5
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相關試題
20. 某船舶若處於平正漂浮狀態,因為裝載貨物重量的改變,定傾中心距離龍骨高度(KM)值也隨 著改變,下列何者非其主要因素? (A) 吃水的改變 (B) 重心位置的改變 (C) 浮面中心位置的改變 (D) 自由液面效應的影響
#1309239
21. 在船舶航海時,應儘可能避免採用艏俯情形,下列原因敘述何者為錯誤? (A) 減少船舶穩度 (B) 影響船舶航速 (C) 容易甲板上浪 (D) 增加船舶阻力
#1309240
22. 某雜貨船長161 m,船艏吃水7.45 m,船艉吃水8.38 m,浮面中心位於船舯向後5.3 m處,今在 船舯向前61 m處,加裝一批300噸重貨物,已知每公分排水量(TPC)為26.5噸,每公分俯仰差力矩 (MTC)為207 t-m,試求該船貨載後的船艏吃水變化量(m)為何? (A) 0.51 (B) 0.62 (C) 0.74 (D) 0.87
#1309241
25. 一船舶在12小時航程中,推進器軸的轉速為85 R.P.M,滑失率為11.25%,船舶在航程中的航速 為10節(Knot),試求推進器的螺距? (A) 3.52 m (B) 5.17m (C) 2.35 m (D) 4.09 m
#1309244
26. 「1973年防止船舶污染國際公約」(MARPOL 1973)中,規定多少總噸位以上的船舶,必須裝設處 理和排放機艙艙底水的油水分離裝置或過濾系統?. (A) 總噸位100以上 (B) 總噸位300以上 (C) 總噸位400以上 (D) 總噸位500以上
#1309245
27. 根據STCW 95公約之發證要求,在總噸位500以上船舶負責航行當值的甲級船員欲申請大副證書 者,至少必須具有在該職務多久的海勤資歷? (A) 至少12個月。 (B) 至少18個月。 (C) 至少24個月。 (D) 至少30個月。
#1309246
28. 根據STCW 95公約規定,在考慮安排負責當值之航行員在白天得單獨瞭望應考慮的項目中,以下 何者為非? (A) 能見度、天氣狀況及海況。 (B) 交通密度及船舶航行區域所發生之其他事務。 (C) 船上航行員及普通船員稱職之知識及信心。 (D) 單獨瞭望是經濟而有效率的。
#1309247
29. 執行港口國管制(Port State Control)時,關於次標準船(Substandard ship)的定義,以下敘 述何者為正確的? (A) 實際在船船員人數遠大於與船員最低安全配額文件要求的人數。 (B) 其船體、機器、設備或作業安全較有關公約所規定之標準為低的船舶。 (C) 港口國管制適用對象為所有客船及500總噸和以上的貨船,而其他不適用的船舶即被歸納定義為 次標準船。 (D) 船旗國政府非「巴黎備忘錄」(PARIS MoU)的締約國,其船舶即被該地區合作性的組織歸納定義 為次標準船。
#1309248
30. 國際海事組織在1997年9月26日通過MARPOL73/78/97公約新增附錄VI,請問該附錄VI是為何種規 則? (A) 防止船舶垃圾污染規則 (B) 防止船舶空氣污染規則 (C) 防止污水污染規則 (D) 防止油污染規則
#1309249
31. 依MARPOL 73/78國際公約附則I規定,總噸位多少以上之非油輪即應置備第I部份(機艙作業用 )油料紀錄簿? (A) 150 (B) 300 (C) 400 (D) 600
#1309250
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