2 依道路定價之經濟理論基礎，最佳道路擁擠定價應如何訂定？
(A)依需求線與私人邊際成本線（marginal private cost, MPC）相交時決定最佳流量，以所對應的 MPC 定價
(B)依需求線與社會邊際成本線（marginal social cost, MSC）相交時決定最佳流量，以所對應的 MSC 定價
(C)依需求線與社會邊際成本線（MSC）相交時決定最佳流量，以所對應之 MSC 與 MPC 的差值（MSC–MPC）定價
(D)依需求線與私人邊際成本線（MPC）相交時決定最佳流量，以所對應之 MPC 與 MSC 的差值（MPC–MSC）定價

初等/五等/佐級◆運輸學大意- 109 年 - 109 初等考試_交通行政：運輸學大意#81877

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	林慢慢大三上 (2020/01/16) 擁擠定價理論係透過課徵適當的擁擠費，... (內容隱藏中) 查看隱藏文字

我要退休國三上 (2020/01/25)

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