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一等船副◆航海學
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112年 - 112-1 航海人員測驗_一等船副:航海學#113435
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2. 已知L 36°S, LHA 168°, Dec 55°S,使用229表解算其計算高度及計算方位?
(A) Hc 01°34.9', Zn 173.1°
(B) Hc 01°34.9', Zn 186.9°
(C) Hc -01°34.9', Zn 173.1°
(D) Hc -01°34.9', Zn 186.9°
答案:
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統計:
A(77), B(427), C(80), D(52), E(0) #3076849
詳解 (共 2 筆)
Juju Chang
B1 · 2023/06/01
#5831764
(共 1 字,隱藏中)
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164-1榜首
B2 · 2024/07/17
#6167590
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17. 有關X Band雷達與S Band雷達的比較,下列敘述何者錯誤? (A) X Band雷達的波長比較短 (B) X Band雷達的測距比較近 (C) X Band雷達對近距離目標探測比較清楚精確 (D) X Band雷達對雨雪海浪比較不受干擾
#3076864
18. 下列關於大圈與恆向線之敘述何者為不正確? (A) 大圈與子午線之交角不等 (B) 恆向線與各子午線交成等角 (C) 恆向線與子午線之交角若為0°,則是航行於平行圈或赤道上 (D) 若要維持航行於大圈上時,需經常變動航向
#3076865
19. 若某船航向090°,航速12節,0100第一次測燈塔方位060°,半小時後第二次測燈塔方位030°,此時船與燈塔之距離為多少浬? (A) 3 (B) 4.2 (C) 5.2 (D) 6
#3076866
20. 某輪預計1010至A點TR 090°、SOA為16 Kn,航行4浬後,SOA減為10 Kn、TR為160°,航行20浬後,TR改180°行駛10浬後,SOA減為8 Kn改TR為142°行進8浬後進入港口,SOA減為4 Kn,港內經曲折航道2浬後抵達目的地B點,試問A點至B點預計之航行時數(h:m)及航行浬數各 為何? (A) 3h:45m,38浬 (B) 4h:45m,44浬 (C) 14h:45m,38浬 (D) 14h:55m,44浬
#3076867
21. 定位圖紙與麥氏投影海圖比較時,下列何者不正確? (A) 二者均標註有經度線及緯度線 (B) 定位圖紙上無磁方位圈之標註 (C) 定位圖紙通常供航行中天文定位使用 (D) 定位圖紙可適用於南北相同緯度處
#3076868
22. 磁羅經下方有垂直軟鐵一支,如船舶在磁北緯,向磁南航行,船左傾時,磁羅經會產生何種自 差? (A) 東自差 (B) 西自差 (C) 南自差 (D) 北自差
#3076869
23. 船舶於航行中使用海圖時,那種做法不正確? (A) 應注意刊行日期及最後改正日期 (B) 量取磁方位時,可取用圖上任一羅經花(Compass rose) (C) 量取距離應使用相當之緯度比例尺 (D) 自外洋駛近海岸時,選用1:600,000或小於該值之比例尺
#3076870
24. 本船航向180°(T)、航速10節,雷達設定為相對運動(R/M)船艏向上(Head up),目標船 位於正東20浬處、航向270°(T)、航速10節,則兩小時後,該目標船在本船雷達螢幕上的什麼位 置? (A) 中心點 (B) 中心點右下方20浬處 (C) 中心點正上方20浬處 (D) 中心點正下方20浬處
#3076871
25. 船舶在大洋航行時,使用GPS定位,正常情況下,影響船舶定位最大的誤差源為下列何者? (A) 多路徑折射 (B) 星曆誤差 (C) 電離層延遲誤差 (D) 對流層延遲誤差
#3076872
26. 某船以電羅經測目標,得目標方位024°,以磁羅經測同一目標,得目標方位358°,如已知電羅 經誤差為1°E,磁差為11°E,則磁羅經自差為何? (A) 10°E (B) 10°W (C) 16°E (D) 16°W
#3076873
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