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一二等大副◆航海與船舶操縱
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112年 - 112-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航海與船舶操縱#116242
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2. 美國NGA出版有導航圖(Pilot Chart)。對於導航圖(Pilot Chart)的說明,下列何者之敘述為不正確?
(A)美國NGA出版的導航圖提供全球三大洋的洋流資訊。
(B)導航圖中以圖形顯示各項資訊,以協助航海員選擇安全且便利航路。
(C)導航圖係依12個月份繪製。
(D)導航圖及一般性資料只免費分送給各自願觀察人員與海軍艦艇,不提供民間採購。
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統計:
A(3), B(3), C(2), D(116), E(0) #3144935
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/11/08
#7049390
1. 題目解析 此考題的重點在於判斷有...
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6. 美國NGA出版有導航圖(Pilot Chart)。對於導航圖(Pilot Chart)的說明,下列何者之敘述 為不正確? (A)美國NGA出版的導航圖提供全球三大洋的洋流資訊。 (B)導航圖中以圖 形顯示各項資訊,以協助航海員選擇安全且便利航路。 (C)導航圖係依12個月份繪製。 (D)導航圖及一般性資料只免費分送給各自願觀察人員與海軍艦艇,不提供民間採購。
#3019617
3. 關於海圖投影,下列何者之敘述不正確? (A)平面投影具有方位投影之性質 (B)方位投 影從投射中心看任何點之方向不變 (C)極球心切面投影為正形 (D)正形投影滿足保形和 保向
#3144936
4. 確定船舶過淺攤時,龍骨下水深應考慮的有: (A)船舶傾斜,穩定度,海底底質。 (B)海底底質,潮汐預報精度,船舶快速時的下坐現象。 (C)船舶傾斜,船舶快速時的下坐,海底底質。 (D)船舶穩定度,潮汐預報精度,船舶定位。
#3144937
5. 關於影響船舶保向性的主要因素,下列何者為正確的敘述? (A)吃水淺的寬體船舶保向性較佳 (B)長寬比較高的瘦型船舶保向性較佳 (C)船艉力材越小,船舶保向性較佳 (D)較高乾舷的船舶在風中航行保向性較佳
#3144938
6. 下列何種因素不會影響電羅經運作? (A)旋轉慣性 (B)偏移 (C)地球引力 (D)地球公轉
#3144939
7. 船舶繫泊時,能防止船舶前移的纜繩包括? (A)艉纜和艉倒纜 (B)首纜和艏倒纜 (C)艏 纜和艉纜 (D)艉纜和艏倒纜
#3144940
8. 船舶在海上航行遇到風浪之後產生諧振現象,為減輕橫搖,可採用下述的措施中 :(1)調整船的橫搖週期。(2)調整吃水差。(3)調整船速。(4)調整航向。下列選項何者為正確? (A)(1),(2),(3) (B)(1),(2),(4) (C)(2),(3),(4) (D)(1),(3),(4)
#3144941
9. 本船航向090°,速度18節,若視風向儀指標指向左舷,視風速為18節,則請問真風向為何? (A)東南風 (B)東北風 (C)西南風 (D)西北風
#3144942
10. 在雷達顯示幕上出現偽像與真像等距,且在真像兩側,偽像與真像可能排列成弧形或圓形。此種現象稱為: (A)副波回跡 (B)多重回跡 (C)間接回跡 (D)二次蹤跡回跡
#3144943
11. 船舶在大風浪中航行,應如何調整航向及船速? (A)航向與風向呈90度,加速 (B)航向與風向呈90度,減速 (C)航向與風向呈30度,減速 (D)航向與風向呈30度,加速
#3144944
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