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輪機管理與安全(概要)
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109年 - 109-4 航海人員測驗_一等管輪:輪機管理與安全#94495
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2. SOLAS公約第II-1章艙區劃分,其名詞定義中「吃水」下列何者正確?
(A) 舯部模基線至該艙區劃分載重線水平距離
(B) 舯部模基線至該艙區劃分載重線垂直距離
(C) 艉部模基線至該艙區劃分載重線水平距離
(D) 艉部模基線至該艙區劃分載重線垂直距離
答案:
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統計:
A(107), B(611), C(24), D(55), E(0) #2570416
私人筆記 (共 1 筆)
黃柏翰
2025/11/29
私人筆記#7598506
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34. 下列何項隔艙壁最為重要? (A) 水密隔艙壁 (B) 非氣密隔艙壁 (C) 氣密隔艙壁 (D) 非水密隔艙壁
#2311357
11. 船舶在傾斜時有明顯之角速度變化,則此時抵抗傾側之能力稱為下列何者? (A) 初穩度 (B) 靜穩度 (C) 動穩度 (D) 低穩度
#3147456
17. 縱向肋骨系統船舶之舷緣列板內的附加縱向肋骨稱為下列何者? (A) 甲板縱肋 (B) 側縱樑 (C) 舷側縱桁 (D) 側深縱肋
#3077314
2. 縱向彎矩是由下列哪兩部分疊加而成? (A) 靜水彎矩及波激負荷 (B) 熱負荷及波激負荷 (C) 靜水彎矩及波浪彎矩 (D) 波浪彎矩及熱負荷
#3077299
1. 當船舶發生橫搖時,由於慣性力作用,會使船體產生何種變形? (A) 船體肋骨框架發生歪斜 (B) 舷側結構發生凹陷變形 (C) 船底結構發生扭曲變形 (D) 甲板結構發生凹陷變形
#3039115
16. 船上貨物縱向移動所產生之效應,下列何者為正確? (A) 俯仰角與重物重量及縱向定傾高的乘積成正比 (B) 俯仰角與重物重量及縱向定傾高的乘積成反比 (C) 俯仰角與船舶排水量及縱向定傾高的乘積成正比 (D) 俯仰角與船舶排水量及縱向定傾高的乘積成反比
#2887798
35. 下列關於傾斜試驗的敘述何者錯誤? (A) 傾斜試驗的目的是量測空船重心距基線的高度 (B) 傾斜試驗的原理是根據船內重物作垂直移動的關係式求出 (C) 傾斜試驗在新造船舶交船前進行 (D) 傾斜試驗進行時,需要求船內無其他重物移動
#2776919
29. 為了減少自由液面對船舶穩度的影響,建造船舶常用的措施為下列何項? (A) 將矩形液艙用橫向水密艙壁分隔成幾個部分 (B) 將矩形液艙用縱向水密艙壁分隔成幾個部分 (C) 增加液艙容量 (D) 增加液艙表面積
#2776913
2. 下列何者並非決定船舶最小乾舷的因素? (A) 船體幾何構形 (B) 縱向穩度 (C) 結構強度 (D) 預備浮力
#2776886
28. 橫向肋骨的主要功用為何? (A) 維持艙區的水密性、增加外板強度、支撐甲板及上層結構重量 (B) 維持艙區的水密性、支撐甲板及上層結構重量、承受水壓 (C) 支撐主甲板及上層結構重量、增加外板強度、承受水壓 (D) 維持艙區的水密性、增加外板強度、承受水壓
#2647955
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