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航行安全與氣象(概要)
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99年 - 交通部99年度第3梯次 船員岸上晉升訓練及適任性評估 ㄧ等大副 航行安全與氣象#82283
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20 有關颱風之垂直結構,下列何者為誤?
(A) 颱風暴風半徑約可達四、五百公里
(B) 颱風中心上升空氣所造成之颱風眼約可達20~40公里之間
(C) 颱風之垂直高度自地面向上約可達15~20公里
(D) 颱風外圍微弱環流約可達1500公里
答案:
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統計:
A(8), B(3), C(3), D(14), E(0) #2159181
詳解 (共 1 筆)
Balabala8745
B1 · 2025/10/15
#6899141
結構層面 一般數值範圍 說明 ...
(共 318 字,隱藏中)
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21 當水平能見度不足多少公尺,氣象局會發布濃霧特報? (A) 不足150公尺 (B) 不足200公尺 (C) 不足250公尺 (D) 不足300公尺
#2159182
22 關於湧浪的敘述,下列何者錯誤? (A) 因強烈低壓使海面升高,向四周傳播造成湧浪 (B)湧浪週期約在5~ 30秒之間,且波長很長(C)湧浪可作為預測 颱風的特徵之一(D) 由風暴生成的湧浪,會在暴風之後出現
#2159183
23 本船航行中見一大型油輪,於1500測該船之距離2.5浬,相對方位080度,1506測該船之距離1.5浬,相對方位076度,問下列敘述何者正確? (A) 目標船的方位明顯改變,兩船無碰撞危機 (B) 兩船為交叉相會情勢,目標船為避讓船 (C) 目標船的真航向為260度,真航速10節 (D) 目標船的CPA約為0.2浬,且為大型船舶應視為存在碰撞危機
#2159184
24本船航行中測一目標船之相對方位250度,距離漸漸接近, 方位不變,問下列敘述何者正確?(A)兩船為追越情勢 ,本船為追越船(B) 兩船為追越情勢,本船為被追越船 (C)兩船為交叉相會 ,本船為直航船(D)兩船為交叉相會 ,本船為避讓船
#2159185
25 於拖曳作業中,被拖曳的物體為不明顯而部份沒入水中之物,且寬度小於25公尺,長度小於100公尺,則此被拖曳物應顯示何種號標? (A)環照紅燈一盞於 最末端(B)拖曳燈一盞於最 末端(C) 於前後兩端,各顯示環照紅燈一盞 (D) 於前後兩端,各顯示環照白燈一盞
#2159186
26航行中之船舶,駕駛台當值人員發現有人落水時,應鳴放 的音響信號為何?(A) 三長聲 (B) 四長聲 (C) 五短聲 (D) 二長聲、二短聲
#2159187
27在港內,聽見一船鳴放汽笛或警鈴至少十秒鐘,則表示該 船發生何種情況?(A) 有人落水 (B) 火災 (C) 走錨 (D) 繫纜斷裂
#2159188
28 下列有關國際海空搜救手冊(IAMSAR Manual)的敘述,何者是錯誤的? (A) 本手冊為IMO與國際民航組織(ICAO)共同編印的 (B)本手冊內容共有 三冊(C) 所有船舶必須配備本搜救手冊第二冊 (D)第二冊的內容 為:連絡任務,協助如何規劃和聯絡搜救作業人員
#2159189
29航行中實施機艙無人當值,主機由駕駛台遙控時,下列有 關當值航行員應注意之事項,何者是錯誤的?(A) 主機調速控制時駕駛台之俥鐘操縱桿為直接控制主機燃料閥之燃油量 (B) 海水溫度會影響主輔機冷卻及冷凍空調等系統,應隨時注意駕駛台之海水溫度計 (C) 緊急倒俥對主機會產生不良影響,不該輕易嘗試,平時應注意緊急倒俥之條件及所需時間 (D) 若起動主機不著火,系統會自動重復起動,若連續三次起動失敗,則不能起動的指示燈及警鈴才會響起
#2159190
30船舶主機出力,可以安全而連續運轉之最大出力,其名稱 為何?(A) 制動出力 (B) 指示出力 (C) 公稱出力 (D) 正常出力
#2159191
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