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鐵路◆鐵路運輸學(含鐵路運輸規劃學)題庫下載題庫

上一題
30 捷運站採用疊式月台的最主要因素為:
(A)路廊寬度不足
(B)路廊深度不足
(C)節省施工經費
(D)縮短施工時間


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上榜113台鐵從業10階運 大一上 (2019/06/17)
※台北捷運車站月台種類可分為:島式月台、...


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6F
Chen An 109上岸 國三上 (2020/05/21)

台鐵桃園段路廊寬度不足,與住宅區鄰★,...



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7F
得榮 郵局已上榜謝謝大家 研一上 (2020/11/17)

台鐵台北車站

島疊式月台

8F
陳彥谷 大四下 (2022/06/14)
台北捷運車站月台種類可分為:島式月台、側式月台與上下疊式月台三種:
1. 島式月台:即軌道在兩側,月台在中央,兩月台共用。大部份高運量車站以及部份文湖線車站屬之。此種月台車站最適合當起訖站。
2. 側式月台:即月台在兩側,軌道在中央,每個月台單獨使用。部份文湖線車站、淡水線平面段、新店線七張站與新店區公所站屬之。
3. 疊式月台:兩個單一月台分別位於上下兩層,以相疊的方式呈現出,故命名之。主要多設至於腹地不足車站,如府中站、景安站等。
4. 混合月台:在同一車站中,同時存在於上述三種月台之任兩種或兩種以上的月台形式,主要出現在轉乘站,如:北投站、古亭站等。
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30 捷運站採用疊式月台的最主要因素為: (A)路廊寬度不足 (B)路廊深度不..-阿摩線上測驗