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輪機管理與安全(概要)
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113年 - 113-2 航海人員測驗_一等管輪:輪機管理與安全#120164
> 試題詳解
21. 海上應急保護,優先次序為旅客最優先,再依次為下列何者?
(A) 船員、船舶、貨物、海洋環境
(B) 船員、海洋環境、船舶、貨物
(C) 船舶、船員、海洋環境、貨物
(D) 海洋環境、船舶、貨物、船員
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統計:
A(371), B(103), C(5), D(10), E(0) #3247556
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2025/10/22
#6945019
題目解析 本題旨在考查考生對於海上應急...
(共 830 字,隱藏中)
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22. 以下何項,包含在國際海事組織MARPOL公約附錄V(Annex V)所定的特別區域(Special Areas)當中? (A) 東海區域 (B) 黃海區域 (C) 南海區域 (D) 黑海區域
#3247557
23. 若船舶加載或卸載貨物不在浮面中心之垂直線時,下列何者為正確? (A) 吃水及俯仰差都改變 (B) 吃水改變,俯仰差不變 (C) 吃水不變,俯仰差改變 (D) 吃水及俯仰差都不變
#3247558
24. 下列有關導罩螺槳之導罩性能,何者為正確? (A) 導罩可以增加阻尼作用,減少船舶產生縱搖 (B) 採用固定導罩螺槳,可提高船舶操縱性能 (C) 導罩可以減少阻尼作用,增加船舶產生縱搖 (D) 減速型導罩能提高重載螺槳效率
#3247559
25. 船速較小時,船舶阻力主要為下列何者? (A) 興波阻力 (B) 摩擦阻力 (C) 空氣阻力 (D) 興渦阻力
#3247560
26. 在阻力曲線的中間一段,總阻力與船速的關係為下列何者? (A) 與船速的1次方成正比 (B) 與船速的2次方成正比 (C) 與船速的3次方成正比 (D) 與船速的4次方成正比
#3247561
27. 當主機過扭運轉時會產生何種現象,以下所述何者為錯誤? (A) 航速下降 (B) 扭距增大 (C) 主機性能下降 (D) 耗油量減少
#3247562
28. 下列何者為船舶自其正浮之位置,剛開始作小角度傾側時之扶正能力? (A) 初穩度 (B) 浸水穩度 (C) 完整穩度 (D) 橫穩度
#3247563
29. STCW 2010 規定,要求當值制度之安排必須使所有之下列何者其工作效率不因疲勞而受影響? (A) 甲級船員 (B) 乙級船員 (C) 當值人員 (D) 事務人員
#3247564
30. 補給作業時,發生漏油事件時,應作何種措施? (A) 繼續輸油,盡速完成作業 (B) 打開排水口,讓漏油快速排掉 (C) 將排水口等處用木栓、水泥、砂袋等予以封閉 (D) 開啟貨油泵
#3247565
31. 一般而言,沒有特別指明的情況下,初穩度即指哪個方向之初穩度? (A) 縱向 (B) 橫向 (C) 垂向 (D) 傾斜
#3247566
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