22. 下列哪種船舶符合1966年國際載重線公約規定之A型船?
(A) 貨櫃船
(B) 客船
(C) 油輪
(D) 軍艦

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1. 下列對於船舶名詞之定義，何者不對？ (A) 艏垂標(F.P):通過設計載重水線與艏柱前端之交點，作垂直於基線之直線 (B) 艉垂標(A.P):通過設計載重水線與螺槳前緣之交點，作垂直於基線之直線 (C) 設計載重水線(DWL):船舶在靜水中，其設計排水重量下之吃水線 (D) 拱高(camber):橫剖面甲板線上任一點與甲板緣邊水平連線間之垂直高度

2. 船長請水手到「port side」的庫房拿東西，請問「port side」的意思是表示? (A) 靠近港口的那一側 (B) 右舷 (C) 船舶 (D) 左舷

3. 船體「某水線下之模排水體積」與「至該水線舯剖面積和垂標間距長所構成的稜柱形體積」之比為? (A) 垂直稜塊係數 Cvp (B) 舯剖面係數 CM (C) 水線面係數 Cwp (D) 稜塊係數 Cp

4. 下列對於油輪惰氣系統之敘述，何者不對? (A) 惰氣來源係利用船上主、輔鍋爐之排廢氣(Exhaust gas) (B) 惰氣系統目的在保護油輪免於爆炸、燃燒等事故之發生 (C) 惰氣系統最終在保持油輪貨油艙內之氧氣含量為11% (D) 惰氣系統可增加並保持貨油艙內之壓力，杜絕任何空氣滲入貨油艙

5. 下列何者不是油輪惰氣系統之設備? (A) 洗艙機(Tank Washing Machines) (B) 送風機(Blowers) (C) 甲板水封(Deck Water Seal) (D) 氧氣分析器(O2 analyzer)

6. 依據海上人命安全公約(SOLAS)之規定，油輪惰氣系統之送風機(Blower)總設計容量應有能力依該輪最大卸油速率之幾倍容積遞送惰氣進入貨油艙? (A) 至少1.5倍 (B) 至少2倍 (C) 至少1.25倍 (D) 至少1.8倍

7. 下列對於油輪原油洗艙之敘述，何者不對? (A) 以油輪貨油艙內所裝載之貨油做為洗艙介質 (B) 國際防止船舶污染公約(MARPOL 73/78)規定每航次原油洗艙之艙數為總油艙之33% (C) 原油有溶解作用,較易溶解渣滓,致使渣滓迅速隨貨油卸至岸上 (D) 洗艙機可分段洗艙

8. 國際防止船舶污染公約(MARPOL 73/78)規定,洗艙機之佈置設計,在貨油艙之垂直面應至少有多少面積比例受到直接噴射衝擊? (A) 85% (B) 90% (C) 95% (D) 92%

9. 下列對於保持油輪貨艙正常壓力之敘述，何者是對的? (A) 貨油艙的超壓或負壓對以鋼鐵製成的油輪結構不會有安全顧慮 (B) 裝卸貨油時不需注意貨油流量等變化 (C) 艙內過量裝入液體會導致貨艙負壓 (D) 卸油期間,惰氣供應不足會導致貨艙負壓

10. 下列設備何者與保持油輪貨艙於正常壓力之作用無關? (A) 壓力真空祛除器(P/Vbreaker) (B) 油艙通氣管路系統 (C) 貨油收艙系統 (D) 惰氣系統

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