試題詳解

23. 柴油引擎若採用高壓共軌燃油直噴(Common rail direct fuel injection)其噴油器噴油的控 制係由
(A)噴油器其噴射壓力的產生與噴油量的多寡係由凸輪驅動柱塞，噴油量隨著引擎轉速 的增加而變化
(B)高壓泵將燃油由低壓狀態通過柱塞將其壓縮成高壓狀態，當燃油壓力大於噴油器彈 簧壓力時開始噴油
(C)噴油正時和持續時間均經ECU精確計算後給出信號，再由電磁閥控制
(D)噴油器通過各自的高壓油管與共軌油管相連，當共軌油管燃油壓力蓄積到達噴油器 噴射開始壓力即開始噴油