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一二等大副◆航海與船舶操縱
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99年 - 99-2 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航海與船舶操縱#82925
> 試題詳解
24 當風速為20公尺/秒,水深h=20公尺,根據經驗,單錨泊出鏈長度約為
(A) 180公尺
(B) 150公尺
(C) 120公尺
(D) 100公尺
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統計:
A(0), B(7), C(1), D(0), E(0) #2188314
私人筆記 (共 1 筆)
Joseph Chen
2023/09/04
私人筆記#5432734
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25 船舶在淺水域航行時,通常會出現下列哪種現象? (A) 船速上升,船體下沉和縱傾,舵效變差現象 (B) 船速下降,船體下沉和縱傾,舵效變差現象 (C) 船速下降,船體下沉和縱傾,舵效變好現象 (D) 船速上升,船體下沉和縱傾,舵效變好現象
#2188315
26 歐洲引航協會(EMPA)建議港內水道餘裕水深為 (A) 吃水之20% (B) 吃水之15% (C) 吃水之10% (D) 吃水之5%
#2188316
27 無側推器之一般船舶,在港內掉頭,若使用兩艘以上拖船 協助進行掉頭,至少需約多少直徑的圓形水域? (A) 1倍船長 (B) 1.5倍船長 (C) 2倍船長 (D) 2.5倍船長
#2188317
28 一般船舶在靠泊操縱中,其接近碼頭的速度應低於 (A) 5cm/秒 (B) 10cm/秒 (C) 15cm/秒 (D) 20cm/秒
#2188318
29 甲船船艏向130∘,測乙船之相對方位190∘,則從甲船測乙 船之真方位為: (A) 140∘ (B) 200∘ (C) 260∘ (D) 320∘
#2188319
30 在計算燈塔的燈光能見距(Visibility of Light)中,對於地理距離(Geographic Range),下列何者敘述為正確? (A) 依地表曲度及燈光強度、眼高的水平視距等所計算出燈光被見之最大視距。 (B) 由地球表面上一已知高度之目標,沿視線至水平線之距離。 (C) 觀測當時之能見度狀況下燈光之最大視距。 (D) 燈光在大氣能見度10浬時之最大可見距離。
#2188320
31 在麥氏海圖上,用低緯度之比例尺量取高緯度之距離會發 生何種現象? (A) 可大可小,視 東、西經而定 (B) 量得之結果即為實際的距離 (C) 量得之結果會比實際的距離小 (D) 量得之結果會比實際的距離大
#2188321
32 下列之敘述,何者為判斷一張海圖圖資精確(Accuracy ofChart)且詳細之要件? (A) 使用小比例尺海圖 (B) 海圖受潮 (C) 海圖之海岸線, 以虛線表示 (D) 海圖依航船佈告 等之資料更正
#2188322
33 國際燈塔協會(IALA)把國際間浮標系統訂出IALA-A系統及IALA-B系統。請選出IALA-B系統的側面標誌,當船舶由外海進港時紅色與綠色浮標應置於船之何側通過? (A) 紅色浮標應置於船之左側通過,綠色浮標應置於船之右側通過。 (B) 紅色浮標應置於船之右側通過,綠色浮標應置於船之左側通過。 (C) 紅色浮標與綠色浮標均應置於船之左側通過。 (D) 紅色浮標與綠色浮標均應置於船之右側通過。
#2188323
34 在我國之浮標系統中,用來標示水道量測的是: (A) 黑白相間方格浮標 (B) 紅白相間方格浮標 (C) 綠色浮標 (D) 白色浮標
#2188324
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