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二等大管輪◆輪機工程與主機
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103年 - 103-2 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_二等大管輪:輪機工程與主機#143212
> 試題詳解
24. 循環熱效率和壓縮比 (Compression ratio) 具下列何種關係?
(A) 正比
(B) 不成比例
(C) 平方正比
(D) 平方反比
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24. 循環熱效率和壓縮比 (Compression ratio) 具下列何種關係? (A) 正比 (B) 不成比例 (C) 平方正比 (D) 平方反比
#2719325
25. 1kg 燃油完全燃燒,所需的理論空氣量為何? (A) 15.12 kg (B) 14.12 kg (C) 13.12 kg (D) 12.12 kg
#3999061
26.內燃機燃燒過程中,可細分為四個階段,請問C→D處之燃燒稱為?(A)爆發燃燒期(B)點火延遲期(C)控制燃燒期(D)後燃期
#3999062
27.船舶記載油料記錄簿時,拒絕,規避或防礙第二十八條規定所為之檢查、鑑定、命令、查核或查驗者,處下列何種罰鍰?(A)新台幣二十萬元以上,一百萬元以下(B)新台幣十萬元以上,五十萬元以下(C)新台幣三十萬元以上,二百萬元以下(D)新台幣四十萬元以上,二百萬元以下
#3999063
28. 熱力分析中,將構成系統總能量的不同型式能量區分為巨 觀(macroscopic)與微觀(microscopic)兩種,巨觀形式能 量為相對於外界的參考基準,整個系統具有的能量,以下何者為巨觀形式之能量: (A) 內能 (B) 焓 (C) 熵 (D) 位能
#3999064
29.空氣被壓縮時其溫度升高,此係因為能量以邊界功的形式傳至空氣,無任何熱傳的情況下,整個邊界功將儲存於空氣而為其總能量的一部分。依據能量守恆定律,系統能量的增加量等於作用於系統的何性質?(A)邊界功(B)對外作工(C)虛功(D)內能消耗
#3999065
30. 潛熱的大小決定於相變化發生的溫度與壓力。在1atm壓力 時,水的汽化潛熱為: (A) 2012.4kJ/kg (B) 2257.1kJ/kg (C) 2940.4kJ/kg (D) 3142.7kJ/kg
#3999066
31. 噴嘴是一光滑而斷面變化之導管,沿此導管流動之流體因 壓力下降而流速如何變化? (A) 降低 (B) 不變 (C) 增加 (D) 不一定
#3999067
32. 下列介質之導熱度(W/mK)何者最高? (A) 軟鋼 (B) 鑄鐵 (C) 純銅 (D) 純鋁
#3999068
33.關於摩擦定律的敘述,下列敘述何者錯誤?(A)接觸面上所生的摩擦阻力大小,與接觸面的面積大小無關。(B)接觸面上所生的摩擦阻力大小,與接觸面上所受的正壓力大小成正比例。(C)溫度變化對摩擦阻力之影響甚大(D)當兩物體之間的相對滑動速率不太大時,則其接觸面上的動摩擦阻力大小與滑動速率無關
#3999069
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