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一二等大副◆航海與船舶操縱
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114年 - 114-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航海與船舶操縱#127621
> 試題詳解
24. 船舶進入錨地拋錨,最好如何為之?
(A)順風順流
(B)橫風橫流
(C)頂風頂流
(D)橫風順流
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統計:
A(1), B(0), C(62), D(0), E(0) #3459878
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/09/14
#6723670
題目解析 這道題目考察的是船舶在進入錨...
(共 759 字,隱藏中)
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25. 下列何者是單錨泊之優點? (A)常使用於狹窄水域 (B)常使用於風浪較大之水域 (C)船 舶迴旋範圍小 (D)拋錨及起錨方便
#3459879
26. 關於碰撞後對於搶灘或棄船之過程及步驟,下列敘述,何者錯誤? (A)搶灘常利用附近 淺灘主動擱淺以爭取時間自救 (B)搶灘前利用壓艙水調整船吃水差,與搶灘處坡度相適 應 (C)船長有權決定棄船,無須諮詢其他船員 (D)棄船時,應於1分鐘內連續鳴放7短1長聲的棄船警報信號
#3459880
27. 為正確測得目標方位及降低假回波,下列有關雷達水平波套之敘述何者正確? (A)主波 套應越寬,副波套應越大 (B)主波套應越窄,副波套應越小 (C)主波套應越窄,副波套 應越大 (D)主波套應越寬,副波套應越小
#3459881
28. 關於船舶進入礁區時之工作敘述,下列何者錯誤? (A)每隔四小時實行ㄧ次航跡繪算工 作 (B)視情況進行測深 (C)接近物標的能見距離時,應派有經驗者登高瞭望 (D)盡可能 在保向前提下減速航行
#3459882
29. 依據航海(Navigation)之定義,航海者所應確認之最重要要素為何者? (A)航向 (B)船位 (C)到港時間 (D)氣象
#3459883
30. 以右旋單俥船為例,船舶在受限水域中航行時,有關克服偏轉的措施,下列敘述,何 者錯誤? (A)偏轉不大時,可先用滿舵和瞬時加速糾正,擺正後減速 (B)偏轉劇烈時 ,減速並拋出與偏轉相同一舷的錨 (C)船舶於低速時,用俥舵可輕易克服 (D)船舶於高 速時,使用全速倒俥,並拋下雙錨
#3459884
31. 當船舶進入穩定迴轉階段,何者不是讓船舶產生傾斜的作用力? (A)向心力 (B)離心力 (C)舵壓力 (D)水壓力
#3459885
32. 某船由甲地(La:08°49.0'N ,λa:089°53.0'W)航行至乙地(Lb:17°07.0'S ,λb:104°52.0'W),請問:真航向為何? (A)060.4° (B)120.4° (C)180.4° (D)240.4°
#3459886
33. 下列何種海底地質較適合拋錨? (A)粘土 (B)泥沙 (C)砂礫 (D)石底
#3459887
34. 下列何種狀況,較易造成回音測深儀產生「多重回波」? (A)船舶的橫搖 (B)船舶的上 下振盪 (C)斜度大的海底 (D)較淺且堅硬的海底
#3459888
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