25 依公路法之規定，經營臺北到臺中的公路汽車客運業（亦稱國道客運）應採取何種計費制度？
(A)分段計費
(B)里程計費
(C)單一收費
(D)區域計費

答案：登入後查看
統計： A(253), B(3319), C(289), D(441), E(0) #602963

詳解 (共 10 筆)

#966185
里程計費 依行駛距離收費
單一收費 上、下車投票方式
34
0
#1369089
直接記，距離較遠的長途客運都是依照里程計費，這樣才公平，而區域計費通常是在同一個縣市裡劃成幾個區域，在同一區價格就一樣，跨兩區才會併收兩區加起來的費用，單一收費就是不管距離多遠都一樣，這絕不可能用在長途客運(虧死)
23
0
#1297841
區域計費:通常用在市區公車分段收費(比方...
(共 208 字，隱藏中）
前往觀看
12
0
#2688633

給十樓。其實都是在玩文字遊戲

我也不知道是誰分的，但就是把費率的制度分成四大種，然後就抽換詞面換句話說：

他說1.我們就按照標準距離，里程走多少就收多說吧，可以叫標準距離 (里程)費率制度。台鐵，長途客運

2(觀念有點模糊，錯誤請賜教).那不然這樣太硬，我們來分組收費好了，又細分成兩個分組方法：

2-1說：我可動分組，從我的起點開始算，我"一區一區"區域分成一組這樣收錢，分得比較細。我覺得比像符合的是市區到偏鄉的公車，記市區公車的話，我自己台中八公里免費，會混淆。

2-2說：這樣太麻煩了，分組就分組，可動幹嘛，我固定啦！這一大組就是10元，就這麼定了，超出這一大組，跑到另一大組，就在家上去就好，省得麻煩。MRT北捷

3.均一(單一)制：一票玩到底

4.坐越遠越便宜：台鐵有這個特性，可是他不用這個方法，可以吧。

 

所以你的分段，我想應該是在2裡面，看你怎麼詮釋這樣。

10
0
#2227968
市區公車：區域費率。
(共 12 字，隱藏中）
前往觀看
6
0
#1021577
國道客運，司機會看里程嗎？到台中不是固定價格，除非核定調整。
5
0
#1050360
可簡單  舉例:國道客運 會因為連假的關係  返鄉的人潮變多 價格會變高
所以最基本還是以里程距離來做訂價的標準!
5
1
#2227970
台中市公車：里程費率
(共 12 字，隱藏中）
前往觀看
4
0
#933193
為何是里程計費不是單一計費呢？？
4
0
#2597126
請問分段計費和區域計費有什麼不同
(共 18 字，隱藏中）
前往觀看
3
0