捷運◆大眾捷運概論題庫下載題庫

道岔的號數等於轍叉心處角度的餘切值（cotangent）。因此道岔的號數越大，轍叉角的度數就越小，長度也越長，故列車側向通過的最高速度限制也越大。

岔心部份 基線與分岔線分離之設備稱岔心部份。岔心各部份構造如圖 6-9 所示。主要由翼 軌與鼻軌組合而成，由整體或局部一體鍛造或澆鑄成。為增強岔心之抗磨耗性，目前 有採用錳鋼岔心之趨勢。