14 道路交通管理處罰條例規定，汽車駕駛人無駕駛執照而駕駛者，處新臺幣六千元以上..-阿摩線上測驗

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14 道路交通管理處罰條例規定，汽車駕駛人無駕駛執照而駕駛者，處新臺幣六千元以上一萬二千元以下罰鍰，並當場禁止其駕駛。下列敘述何者正確？
(A)主管機關對於個案中違規駕駛人裁處罰鍰之額度，享有自由行使裁量之權限
(B)主管機關對於是否當場禁止違規駕駛人駕駛，應依法律授權目的行使裁量權
(C)對於初次違規之駕駛人，主管機關皆應裁處最低罰鍰額度，以符合比例原則
(D)對於具有特殊情形之個案，不適用統一裁罰基準表決定罰鍰額度，並未違法

初等/五等/佐級◆法學大意- 110 年 - 110 初等考試_一般行政、勞工行政、人事行政、廉政、經建行政：法學大意#95402

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討論
私人筆記( 2 )

最佳解!
	Luckywan 高一上 (2021/01/14) (A) 主管機關對於個案中違規駕駛人裁處罰鍰之額度，享有自由行使裁量之權限答：不得自由、恣意行使裁量權，須依法行使。 (B) 主管機關對於是否當場禁止違規駕駛人駕駛，應依法律授權目的行使裁量權答：如題目所述，『並當場禁止其駕駛』顯.....看完整詳解檢舉

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	17F 陳佳茵大四下 (2022/05/11) (B) 主管機關對於是否當場禁止違規駕駛人駕駛，應依法律授權目的行使裁量權補充: 主管機關對於是否當場禁止違規駕駛人駕駛，為法定要件，須符合下列要件，才能禁止駕駛。故主管機關並無裁量權(不行就是不行，沒有第一次違規處最低的權力) 依據道路交通管理處罰條例第21條汽車駕駛人，有下列情形之一者，處新臺幣六千元以上一萬二千元以下罰鍰，並當場禁止其駕駛：一、未領有駕駛執照駕駛小型車或機車。二、領有機車駕駛執照，駕駛小型車。三、使用偽造、變造或矇領之駕駛執照駕駛小型車或機車。四、駕駛執照業經吊銷、註銷仍駕駛小型車或機車。五、駕駛執照吊扣期間駕駛小型車或機車。六、領有學習駕駛證，而無領有駕駛執照之駕駛人在... 查看完整內容 (B) 主管機關對於是否當場禁止違規駕駛人駕駛，應依法律授權目的行使裁量權補充: 主管機關對於是否當場禁止違規駕駛人駕駛，為法定要件，須符合下列要件，才能禁止駕駛。故主管機關並無裁量權(不行就是不行，沒有第一次違規處最低的權力) 依據道路交通管理處罰條例第21條汽車駕駛人，有下列情形之一者，處新臺幣六千元以上一萬二千元以下罰鍰，並當場禁止其駕駛：一、未領有駕駛執照駕駛小型車或機車。二、領有機車駕駛執照，駕駛小型車。三、使用偽造、變造或矇領之駕駛執照駕駛小型車或機車。四、駕駛執照業經吊銷、註銷仍駕駛小型車或機車。五、駕駛執照吊扣期間駕駛小型車或機車。六、領有學習駕駛證，而無領有駕駛執照之駕駛人在旁指導，在駕駛學習場外學習駕車。七、領有學習駕駛證，在駕駛學習場外未經許可之學習駕駛道路或規定時間駕車。八、未領有駕駛執照，以教導他人學習駕車為業。九、其他未依駕駛執照之持照條件規定駕車。前項第九款駕駛執照之持照條件規定，由交通部定之。未滿十八歲之人，違反第一項第一款或第三款規定者，汽車駕駛人及其法定代理人或監護人，應同時施以道路交通安全講習。第一項第三款、第四款之駕駛執照，均應扣繳之；第五款並吊銷其駕駛執照。汽車所有人允許第一項第一款至第五款之違規駕駛人駕駛其汽車者，除依第一項規定之罰鍰處罰外，並記該汽車違規紀錄一次。但如其已善盡查證駕駛人駕駛執照資格之注意，或縱加以相當注意而仍不免發生違規者，不在此限。檢舉
	18F 萬晉宏大四上 (2022/10/01) D選項的意思就是具體個案，具體判斷，對於特殊個案，仍得依特殊規定處理，因此並未違法檢舉
	19F 一千高一上 (2023/12/24) 14 道路交通管理處罰條例規定，汽車駕駛人無駕駛執照而駕駛者，處新臺幣六千元以上一萬二千元以下罰鍰，並當場禁止其駕駛。下列敘述何者正確？ (A) 主管機關對於個案中違規駕駛人裁處罰鍰之額度，享有自由行使裁量之權限>>行政機關行使裁量權，不得逾越法定之裁量範圍 (B) 主管機關對於是否當場禁止違規駕駛人駕駛，應依法律授權目的行使裁量權>>先說我選B，現在想想(B)的意思是說對於是否當場禁止違規駕駛人駕駛，可依法律決定是否禁止；再進一步思考，「當場禁止其駕駛」就是禁止，沒有裁量餘地(也就是說主管機關不能決定繼續讓無照駕駛人繼續駕駛汽車) (C) 對於初次違規之駕駛人，主管機關皆應裁處最低罰鍰額度，以符合比例原... 查看完整內容 14 道路交通管理處罰條例規定，汽車駕駛人無駕駛執照而駕駛者，處新臺幣六千元以上一萬二千元以下罰鍰，並當場禁止其駕駛。下列敘述何者正確？ (A) 主管機關對於個案中違規駕駛人裁處罰鍰之額度，享有自由行使裁量之權限>>行政機關行使裁量權，不得逾越法定之裁量範圍 (B) 主管機關對於是否當場禁止違規駕駛人駕駛，應依法律授權目的行使裁量權>>先說我選B，現在想想(B)的意思是說對於是否當場禁止違規駕駛人駕駛，可依法律決定是否禁止；再進一步思考，「當場禁止其駕駛」就是禁止，沒有裁量餘地(也就是說主管機關不能決定繼續讓無照駕駛人繼續駕駛汽車) (C) 對於初次違規之駕駛人，主管機關皆應裁處最低罰鍰額度，以符合比例原則>>主管機關可視情況決定罰鍰之輕重 (D) 對於具有特殊情形之個案，不適用統一裁罰基準表決定罰鍰額度，並未違法>>大法官釋字511號不同意見書有提到為符合授權法律規定之應依個案決定的裁量要求，這種裁量基準不應被理解為得作為「唯一」或「絕對」的判斷依據，而必須留給實際決定機關在面對「非典型」案件時，得有衡量原先裁量基準未納入考量但與立法目的及個案正義實現有關的情事。亦即，立法所授權者仍為個案中的衡量，而非如同空白構成要件規定一般，授權行政機關為裁量法規的訂定。由此，沒有斟酌餘地的裁量基準就是違反了法律的規定，也是剝奪了實際決定機關（往往是下級機關）的裁量權限。現行「交通處罰條例」中有多項關於交通違規的處罰規定，其中在處以罰鍰的違規效果部分多留有一定範圍額度之裁量空間，這些規定即是授權，也是義務要求，主管機關應衡酌個案具體情狀為符合立法目的之決定。另，同法第九十二條雖亦授權主管機關訂定統一裁罰標準及處理細則，但已如前述，這項訂定標準的授權，並非空白構成要件的補充授權規定，而是提醒行政機關對於大量的交通違規事件得訂定統一參考標準，俾使執行上不致因人而異，這項授權下訂定的裁罰標準自應解釋為僅為實際決定機關作決定時之參考依據，而非認以此標準之適用即得取代個案中之裁量。檢舉

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