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專技◆航海◆貨物作業(概要)
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103年 - 103年交通部第一次航海人員測驗 一等船副 貨物作業#17157
> 試題詳解
26.國際海運危險品章程將毒性物質,與下列那一物質歸屬於同一大類危險品?
(A)放射性物質
(B)傳染性物質
(C)腐蝕性物質
(D)有機過氧化物
答案:
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統計:
A(10), B(147), C(34), D(8), E(0) #625064
詳解 (共 2 筆)
abow
B1 · 2018/05/30
#2823000
危險品共分九大類:〔第一類〕爆炸品(Ex...
(共 306 字,隱藏中)
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12
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馬英精
B2 · 2026/02/21
#7302114
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#1201906
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#1279554
27. 國際海運危險品章程將毒性物質,與下列那一物質歸屬於同一大類危險品? (A) 放射性物質 (B) 傳染性物質 (C) 腐蝕性物質 (D) 有機過氧化物
#1854398
27.船舶裝卸貨時,設WH為所計算之艙壁至艉之部分船體重量,WD為所計算之艙壁至艉間載重量, B為所計算之艙壁至艉之部分浮力則下列剪力計算公式,何者正確? (A) 剪力(Shearing force)=WH+WD-B (B)剪力(Shearing force)=WH-WD+B (C)剪力(Shearing force)=WD-WH-B (D)剪力(Shearing force)=B-WH+WD
#625065
28.船體所受的應力及俯仰差因貨物(如穀類)的何種分配而定? (A)橫向 (B)垂直 (C)左右 (D)縱向
#625066
29.裝載礦砂,應隨時注意下列那些應力作用於船體之主要力矩,切勿使其超過容許值,以免危險? (A)復原力及復原力矩 (B)彎曲力矩及扭曲力矩 (C)剪力及復原力矩 (D)剪力及彎曲力矩
#625067
30.一般而言航行中對於穀類之照料,下列何者正確? (A)滿載艙間採取充分之通風較為容易 (B)滿載艙間採取充分之通風甚為困難 (C)部分裝載艙間採取充分之通風甚為困難 (D)滿載艙間發汗機會非常多因艙內空隙甚小
#625068
31.穀類裝載船之冬季載重線,其乃以夏季載重線為準,再經下列何種方式計算而得之? (A)依夏季水尺每公尺增加四十八分之一公分 (B)依熱帶水尺每公尺增加四十八分之一公尺 (C)依夏季水尺每公尺增加四十八分之一公尺 (D)依夏季水尺每公尺減少四十八分之一公尺
#625069
32.裝載散裝榖類之船舶(建造於一九九四年元月一日以後者)於其整個航程中應保持完整穩度性 能,因榖類移動所產生之傾側角不得大於θ角或其甲板浸水之角度,兩者取其較小者為準,則該θ 角為多少度? (A)6 (B)12 (C)18 (D)24
#625070
33.因為貨櫃化運輸之發展迅速,使得何種船舶之淘汰速度更為驚人? (A)雜貨船 (B)木材船 (C)冷凍船 (D)化學船
#625071
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