證照◆公共工程品管人員題庫下載題庫

國道6號南投路段工程、自台中縣霧峰鄉國道3號中橫系統交流道起，向東沿烏溪、南港溪、眉溪河谷及山區而行，途經草屯鎮、國姓鄉、至埔里盆地東緣止，全長約37.6公里。隧道長4.2公里、佔全長11%，路堤長7.0公里、佔19%，橋梁26.4公里、佔70%。為第三代高速公路，以順天應人的理念，融合環境、生態、景觀及符合交通需求之永續公路。
　　南投路段工程，使用新材料、新工法為手段，運用生態工法、配合地方環境、人文意象與景觀特色，落實環境與生態保育的永續理念，規設時即擬訂下列原則、以興建新穎的高速公路。
本路段設計以橋梁、隧道為主，力求土方平衡。開闢砂石專用道、避免施工期間假日對台14線交通之干擾。
大跨徑橋梁跨越河谷、減低對河川的影響。
運用新工法、新材料，以節能減碳、達成永續發展。
　Û 石灼巷跨越橋試用輕質混凝土，使用水庫淤泥再生利用。
Û 橋墩柱全面使用自充填混凝土，減少水泥用量、消化爐石粉之廢棄材料。
Û 設計鋼管斜撐橋，減少量體、增加通視性與景觀。
保留表土留存當地種子庫，回收綠資材。
全路段鋪築多孔隙瀝青混凝土路面，雨天時可加速排水、減少水霧、提高行車安全。
興建鋼便橋、減低施工對坡面的影響。
於交流道設置生態池與生物廊道及排水邊溝設置生物逃生坡道。
訂定規範於施工期間保護稀有動物之生存環璄。
透明隔音牆加貼猛禽貼紙、以減少鳥類撞傷。
　　藉由上述具體有效且對環境友善的作為，國道6號南投路段工程之混凝土容許添加爐石粉及橋墩柱均使用自充填混凝土，致減少水泥用量達24萬公噸、減少CO2排放量約21萬公噸，亦使路線與地域特性相融合，保留自然地貌，創造豐富的空間元素，使人與自然和階的呈現，達成〝山水隨行，進入桃花源〞的願景。