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船舶操作與船上人員管理(概要)
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101年 - 101一等船副#15838
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28.依據現行MARPOL公約之「防止船舶空氣污染規則」的相關規範,船舶燃油中含硫量之上限值以 重量計不得超過多少%?
(A)1.5
(B)3.0
(C)4.5
(D)6.0
答案:
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統計:
A(58), B(12), C(69), D(3), E(0) #574319
詳解 (共 1 筆)
鸚眼(繼續考)
B1 · 2019/01/09
#3152438
已經有新規定了 .1 2012 年 1 ...
(共 104 字,隱藏中)
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相關試題
29.油輪在港區內進行裝卸作業而發生溢油事故時,下列那一項油污染應變措施是錯誤的? (A)船方若缺乏應變資源或基於本船利益之考量,得信託港務機關執行油污清理工作 (B)船方應儘量使用物理性或機械性方法,對油污物質實施圍堵或清理作業 (C)經船長同意後,船上人員可利用油污分散劑處理甲板上之油污物質 (D)船上人員可使用油污吸著材回收船邊的海上油污,但不應使用木屑
#574320
30.船長依照其專業判斷在船舶操作中出現適用於該船之安全與保全衝突之情況,應以下列何者為優 先考量? (A)應執行為維護船舶安全所必須之規定 (B)應執行為維護船舶保全所必須之規定 (C)應視當時情況而決定 (D)應視事件發生之順序而決定
#574321
31.除另有規定外,每一艘救生艇至少應每隔幾個月一次,在棄船操演期間連同其指派之船上操作員 一起下水,並在水中操艇? (A)1 (B)3 (C)5 (D)6
#574322
32.依STCW公約規定簽發特許證時,無論如何,除在發生不可抗力之情事下,不應將特許證簽發給 下列何人? (A)船副或管輪 (B)大副 (C)大管輪 (D)輪機長
#574323
33.下列何者不構成國際載重線證書註銷之理由? (A)船體結構有重大變更,致乾舷有增加之必要 (B)歲驗所列裝具及設備,未予以適當保養以保持其有效之情況 (C)船舶結構之強度已低至使船舶不安全之程度 (D)國際載重線標誌已非明顯易見
#574324
34.依國際載重線公約的規定,下列何者為乾舷的定義? (A)船中部自甲板線上緣向下量至相關載重線上緣之垂直距離 (B)船中部自甲板線下緣向下量至相關載重線下緣之垂直距離 (C)船中部自甲板線上緣向下量至相關載重線下緣之垂直距離 (D)船中部自甲板線下緣向下量至相關載重線上緣之垂直距離
#574325
35.依國際安全管理章程規定,公司對何種人員之職權應予明定並文件化? (A)財務管理人員 (B)人事管理人員 (C)管理安全及防止污染之工作相關人員 (D)所有船員
#574326
36.船舶所有權之移轉,於下列何種情形下,得對抗第三人? (A)經交付 (B)向主管機關完成登記 (C)經主管機關蓋印證明 (D)經作成書面
#574327
37.有關海上貨物運送契約之法律性質敘述,下列何者錯誤? (A)有償契約 (B)承攬契約 (C)單務契約 (D)要式契約
#574328
38.請問應 裝於距舯多遠處方可使艉吃水仍為5.50公尺? (A)舯後49.37公尺 (B)舯後51.37公尺 (C)舯前49.37公尺 (D)舯前51.37公尺
#574329
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