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一二等大副◆航行安全與氣象
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101年 - 101-2 交通部航港局船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副/二等大副:航行安全與氣象#92428
> 試題詳解
28. 國際代碼遇難信號為何?
(A) A.C.
(B) N.C.
(C) A.N.
(D) C.N.
答案:
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統計:
A(0), B(2), C(1), D(0), E(0) #2503955
相關試題
28. 國際代碼遇難信號為何? (A)A.C. (B)N.C. (C)A.N. (D)C.N.
#3937236
29. 可以安全而連續運轉之最大主機出力為何種出力? (A) 公稱出力 (B) 制動出力 (C) 指示出力 (D) 正常出力
#2503956
30. 柴油主機的啟動空氣櫃所裝氣體,依規定必須可連續啟動主機幾次才算合格? (A) 12 (B) 10 (C) 8 (D) 6
#2503957
31. 在南半球之氣旋氣壓,其低層氣流運動為何? (A) 沿等壓線呈順時 針內旋 (B) 沿等壓線呈順時 針外旋 (C) 沿等壓線呈逆時 針內旋 (D) 沿等壓線呈逆時 針外旋
#2503958
32. 極地大陸氣團其冬季與夏季的特性為何? (A) 冬季暖濕、穩定 ,夏季位高緯度大陸中央,涼而乾、下層受冷增濕故不穩定 (B) 冬季寒冷、穩定、乾燥,夏季位高緯度大陸中 央,涼而乾、下層受熱增暖故不 穩定 (C) 冬季寒冷、穩定、乾燥,夏季 位高緯度大陸中央,涼而溼、下 層受冷增溼故不穩定 (D) 冬季暖濕、不穩定,夏季位高緯度大陸中央,涼而乾、下層受熱增暖故穩定
#2503959
33. 在氣象學上,有關槽(Trough)的相關敘述,何者錯誤 ? (A) 槽常用於與反氣 旋的封閉環流相區別 (B) 槽是指大氣壓力較低的狹長地帶 (C) 大範圍的槽內可含一個或數個低氣壓 (D) 在山嶺的背風處 ,因空氣下沉絕熱壓縮而增溫產生背風槽
#2503960
34. 當陸地上水平能見度不足多少公尺,氣象局會發布濃霧特 報? (A) 不足150公尺 (B) 不足200公尺 (C) 不足250公尺 (D) 不足300公尺
#2503961
35. 關於湧浪的敘述,下列何者錯誤 ? (A) 因強烈低壓使海 面升高,向四周 傳播造成湧浪 (B) 湧浪週期約在5~30秒之間,且波 長很長 (C) 湧浪可作為預測 颱風的特徵之一 (D) 由風暴生成的湧 浪,會在暴風之 後出現
#2503962
36. 對於潮汐現象之敘述,下列何者錯誤 ? (A) 潮汐現象之推算 是以月球的作用 為主 (B) 潮汐是海面週期 性升降的現象 (C) 潮汐採用農曆來 推算 (D) 大潮發生在日、 月與地球成90°夾 角時
#2503963
37. 本船於航行中見一組拖曳船,於1200測該拖船之距離2.4浬 ,相對方位093度,1208測該拖船之距離1.4浬,相對方位089 度,問下列敘述何者正確? (A) 拖船的方位明顯 改變,但因拖曳 船的拖曳長度, 應視為有碰撞危 機 (B) 拖曳船的真航向 為277度,真航速7.5節 (C) 拖曳船的方位明 顯改變,兩船無 碰撞危機 (D) 兩船為交叉相會 情勢,本船為直 航船
#2503964
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