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初等/五等/佐級◆運輸學大意
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112年 - 112 初等考試_交通行政:運輸學大意#112890
> 試題詳解
29 鐵路行車制度的「隔地法」又稱為:
(A)區間閉塞制
(B)人工嚮導制
(C)行車命令制
(D)隔時法
答案:
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統計:
A(423), B(12), C(29), D(10), E(0) #3049678
詳解 (共 1 筆)
113交通行政
B1 · 2023/01/22
#5704499
.隔時法(Time Interval):...
(共 359 字,隱藏中)
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私人筆記 (共 1 筆)
劉名傳
2023/03/07
私人筆記#4929310
未解鎖
隔地法是將路線劃分成若干閉塞區間(Blo...
(共 143 字,隱藏中)
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其他試題
25 下列有關運輸業管制的準則,何者錯誤? (A)透過管制促進經濟效率 (B)維持運輸的穩定與公平正義 (C)透過管制改善運輸安全 (D)開放運輸業者價格競爭
#3049674
26 使用自用機動車輛時,下列何者不屬於使用者所必須直接支付之成本屬性? (A)固定成本 (B)變動成本(C)社會成本 (D)使用成本
#3049675
27 下列那些軌道運輸工具使用標準軌距?①臺鐵 ②台灣高鐵 ③阿里山林業鐵路 ④機場捷運 ⑤臺中 捷運 (A)①②③ (B)②④⑤ (C)①③ (D)③④⑤
#3049676
28 某捷運系統某年度的總運量為 x 人次、延車公里數為 y、延人公里數為 z、列車總行駛班次為 w 班、系統 路線長度為 p 公里,則旅客的平均旅次長度是多少公里? (A) x/y (B) p/x(C) y/w (D) z/x
#3049677
30 公路應提供足夠的視距以確保安全,在相同設計速率下,下列三種視距最小值的關係為: (A)停車視距<應變視距<超車視距 (B)停車視距<超車視距<應變視距 (C)停車視距<超車視距=應變視距 (D)超車視距<停車視距<應變視距
#3049679
31 下列各類公路的交通功能其可及性由高而低依序遞減,應為: (A)高快速公路、主要公路、次要公路、地區公路 (B)地區公路、次要公路、主要公路、高快速公路 (C)高快速公路、地區公路、主要公路、次要公路 (D)次要公路、地區公路、主要公路、高快速公路
#3049680
32 快速公路之省道路線編號標誌為: (A)紅底白字盾牌形 (B)藍底白字盾牌形 (C)綠底白字盾牌形 (D)白底黑字梅花形
#3049681
33 關於公路編號及路線里程起算之敘述,何者錯誤? (A)東西方向之路線,由北向南依次編為雙號(B)南北方向之路線,由西向東依次編為奇數 (C)公路路線里程由東向西起算 (D)公路路線里程由北向南起算
#3049682
34 桃園國際機場跑道約呈現東北-西南方向,最可能的跑道方位編號是: (A) 01/19(B) 05/23 (C) 09/27(D) 13/31
#3049683
35 關於臺灣各機場的現況敘述,何者正確? (A)桃園國際機場是唯一具有兩條跑道的機場 (B)桃園國際機場由交通部民用航空局中正國際航空站營運 (C)高雄國際航空站無定期國際航班路線 (D)松山機場由機場公司營運
#3049684