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108年 - 108 遙控無人機學科測驗指南與模擬題庫:專業操作證(試卷 1)#84183
> 試題詳解
29. 當空氣密度增加時,對飛機升力的影響為何者?
(A) 升力增加。
(B) 升力降低。
(C) 升力不變。
(D) 升力有時增加有時降低。
答案:
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統計:
A(624), B(224), C(22), D(9), E(0) #2237502
詳解 (共 1 筆)
Mr Hugo
B1 · 2021/04/14
#4653892
3.2.5.2 飛行速度和空氣密度對升力...
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私人筆記 (共 1 筆)
Mr Hugo
2021/04/14
私人筆記#2976392
未解鎖
3.2.5.2 飛行速度和空氣密度對升力...
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1. 當空氣密度增加時,對飛機升力的影響為何者? (A)升力增加。 (B)升力降低。 (C)升力不變。 (D)升力有時增加有時降低。
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1. 當空氣密度增加時,對飛機升力的影響為何者? (A) 升力增加。 (B) 升力降低。 (C) 升力不變。 (D) 升力有時增加有時降低。
#3499740
30. 下列何者非影響空氣密度之因素? (A) 高度。 (B) 溫度。 (C) 濕度。 (D) 應力。
#2237503
31. 遙控無人機操作人針對不同壓力高度對於無人機起降滑行距離之影 響,應有何種正確認知? (A) 只要載重固定,起降滑行距離不受壓力高度變化影響。 (B) 起降滑行距離與跑道鋪面、坡度及地面風向有關,無關壓力高 度。 (C) 壓力高度影響空氣密度,進而影響爬升率,對於起降滑行距離 有直接影響。 (D) 起降滑行距離與無人機動力來源有關,無關壓力高度。
#2237504
32. 於對流層中,高度每上升1,000 呎,溫度如何變化? (A) 降低約攝氏2 度。 (B) 升高約攝氏2 度。 (C) 降低約攝氏20 度。 (D) 升高約攝氏20 度
#2237505
33. 所謂低空風切,我國定義係指下列哪個高度範圍之空氣層中,其風向 或風速之突然變化? (A) 10,000~15,000 呎。 (B) 5,000~10,000 呎。 (C) 1,600~5,000 呎。 (D) 1,600 呎以下。
#2237506
34. 當無人機飛行於標準大氣壓力之環境下,其高度表指示高度(壓力高 度)為3,000 英呎,請問此時大氣壓力約為多少? (A) 28.86 英吋汞柱高。 (B) 27.82 英吋汞柱高。 (C) 26.82 英吋汞柱高。 (D) 25.84 英吋汞柱高。
#2237507
35. 某無人飛機飄降比為10 比1,正在距離機場約2 公里、高度1,000 英 呎執行任務,此時為靜風,引擎忽然故障熄火,請問操作人應採取下 列哪㇐項動作? (A) 不管無人飛機高度可否提供足夠飄降距離,因為無人機太重要, 立即不顧㇐切執行飄降返場。 (B) 判斷無人飛機高度可提供足夠飄降距離,立即執行飄降返場。 (C) 判斷無人飛機高度無法提供足夠飄降距離,立即執行場外迫降。 (D) 雖然無人飛機高度無法提供足夠飄降距離,因為操作人信心滿 滿、技藝超群,仍執行飄降返場。
#2237508
36. 持續性的急性壓力可能發展成下列哪種狀況? (A) 不定期的過度換氣壓力。 (B) 不定期的疲勞壓力。 (C) ⾧期的慢性壓力。 (D) 不定期的酒精壓力。
#2237509
37. 過度換氣若無法善加控制,可能讓遙控無人機操作人進入下列哪個狀 態? (A) 神經緊張。 (B) 意識不清。 (C) 心情鬱悶。 (D) 懷疑心重。
#2237510
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