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一二等大副◆航海與船舶操縱
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115年 - 115-2 交通部航港局_次船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_一等大副:航海與船舶操縱#142732
> 試題詳解
29. 航海人員利用兩目標的距離位置圈(Distance circles of position)定位時,其交角為幾度之定位誤差值最小?
(A)90
(B)110
(C)130
(D)150
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統計:
A(10), B(0), C(0), D(0), E(0) #3982663
詳解 (共 1 筆)
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B1 · 2026/10/08
#7554403
考試觀念 本題考的是航海定位中兩距離位置...
(共 1118 字,隱藏中)
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28. 航海人員利用兩目標的距離位置圈(Distance circles of position)定位時,其交角為 幾度之定位誤差值最小? (A)90 (B)110 (C)130 (D)150
#3019739
30. 有關大圈航程頂點(Vertex)之敘述,下列何者錯誤? (A)頂點之緯度為大圈航程上緯度最高之點 (B)過頂點之子午線與大圈航線垂直 (C)大圈航線上,頂點與過赤道之點的大圈距離為6000浬 (D)以頂點位置為參考點,利用納皮爾法則,可求得各轉向點位置
#3982664
31. 海圖所記載之水深雖含有測量上的誤差,若依國際標準,20m以下其可容許之誤差為何? (A)0.2m (B)0.3m (C)0.4m (D)0.5m
#3982665
32. 下列有關航進定位的敘述,何者錯誤? (A)操舵技術不良,會造成航進定位誤差 (B)風壓會造成航進定位誤差 (C)水流會造成航進定位誤差 (D)當沿岸航行時,順流會使船舶的實際船位比航進定位更接近海岸 一等大副試卷 第3頁,共4頁
#3982666
33. 有關地磁的敘述,下列何者錯誤? (A)地磁與其磁極並非永遠固定不動,而是隨時間而改變 (B)地磁之垂直分力為為磁羅經指北能力的來源 (C)磁力線上各點與水平線之垂直差角稱為磁傾角 (D)真北與磁北之差稱為磁差
#3982667
34. IMO有關船舶操縱性能標準之建議案中,要求船舶迴旋性衡量指標的進距基準值應不大於船長(L)的若干倍? (A)3.5 (B)4.5 (C)5.5 (D)6.5
#3982668
35. 吊拖時拖纜長度應大於被拖船拖纜出口至水面高度的多少倍? (A)8 倍 (B)6 倍 (C)4 倍 (D)2 倍
#3982669
36. 船舶離泊前的準備工作中,下列何項正確? (A)為了節省時間,在等待引航員到船之前,船舶可以先進行單綁 (B)在試俥前,駕駛員應到船頭、船尾查看纜繩和螺旋槳附近是否清爽 (C)在試俥時,駕駛員應到船頭、船尾查看纜繩和螺旋槳附近是否清爽 (D)為了節省時間,船舶任何時候都可以進行單綁
#3982670
37. 某船由甲地:L 35° 00'N,λ125° 00'W,開往乙地:L 20° 00'S,λ150° 00'E,求大圈距離 (浬)? (A)3356 (B)3542 (C)4322 (D)5012
#3982671
38. 有關船舶附加阻力的組成,下列何者正確? (A)空氣阻力、波浪阻力、渦流阻力和淺水阻力 (B)空氣阻力、摩擦阻力、汙底阻力和淺水阻力 (C)空氣阻力、波浪阻力、汙底阻力和淺水阻力 (D)空氣阻力、波浪阻力、汙底阻力和興波阻力
#3982672
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