3 下列那些政策的制定，符合性別主流化的精神？①宣導夜歸婦女儘量不要穿著過於暴露，以免受性騷擾②考量男女如廁時間不同，增加女性公共廁所的數量 ③在火車與捷運上增設禁止男性進入的女性專用車廂 ④將多元文化教育課程融入學校教育中，提倡性別平權的觀念 ⑤立法禁止男性擔任計程車司機，以防止夜歸婦女受害
(A)①④
(B)②③
(C)②④
(D)③⑤

Q、什麼是性別主流化?是指平等嗎?

A、所謂的「性別主流化」(Gender Mainstreaming，GM)意指以性別觀點評估所有立法、政策或計畫。也就是說，藉由一個在政策與法律面的運動，檢視並立法修改性別不平等的政策與法律，創造性別(男女)平等的社會。 
「性別主流化」一詞及其概念首度於1985年出現在奈洛比舉行的第三屆世界婦女會議，之後一直持續在聯合國的各個發展組織之中活動。

1995年在北京召開的第四屆世界婦女會議正式宣示了此概念，又有人稱爲特殊女權，強調聯合國以及之下各單位必須在女性充分有效的參與下加強女性主義的發展政策和計劃，以促進女性的權利。

1997年2月聯合國經濟及社會理事會確定其定義：

「社會性別主流化」是指在各個領域和各個層面上評估所有有計畫的行動(包括立法、政策、方案)對男女雙方的不同含義。作為一種策略方法，它使男女雙方的關注和經驗成為設計、實施、監督和評判政治、經濟和社會領域所有政策方案的有機組成部分，從而使男女雙方受益均等，不再有不平等發生。其納入主流的最終目標是實現性別(男女)平等。

聯合國經濟及社會理事會確定其原則：

一、所有議題都應該設定成能考慮性別差異的形式，而不該設定該議題與性別無關。
二、性別主流化這個過程必須全面而有系統的進行，要由最高層的機關負責，而且要監督進度。
三、推行性別主流化並不代表不需要針對女性的政策或立法。
四、性別主流化需要明確的政治意志與財務、人力的分配。

性別主流化在實務層次的工作對象，並不以婦女為對象，而是以政府機構的公務員及國際開發組織人員為對象，提供GM的訓練，以性別分類統計數據、性別分析為工具，在研擬一項主流政策時，即納入性別觀點；政策效益評估時，亦須納入性別觀點。

此外，從政策研擬到效益評估的整體流程中，密切邀集性別專家、婦女、相關利益當事人(stakeholders)進行諮詢使其參與決策過程，也是性別主流化的重要關鍵。

以下提供相關資訊網址給予參考(非廣告，請自行點閱，務必詳閱)...＊‿＊

http://www.un.org/chinese/esa/women/mainstreaming.htm >聯合國婦女問題：性別主流化

經濟部人事處 - 性別主流化

http://www.taiwanncf.org.tw/ttforum/45/45-07.pdf >性別主流化在台灣：從國際發展到在地化實踐>台灣師範大學台灣文化及語言文學研究所林芳玫教授

性別平等不應該只包含實質平等喔

形式平等也是有的

現在台鐵的好像都改成 女性優先車廂 
但我記得實施初期是有強制性的 女性專用

臺灣鐵路管理局則於2006年6月1日起，在通勤電聯車上實行女性專用車廂制度，但是因為沒有強制力及罰則，導致成效不彰，經常有男女乘客混合搭乘的情況，使得臺鐵決定半年的試辦期過後即不再續辦，但2010年5月26日清晨屏東線區間車發生男乘客性侵女高中生的事件，臺鐵緊急指定晨間、夜間各級列車第一節車廂為女性專用車廂。臺北捷運及高雄捷運均未實施女性專用車廂，而在月台中段劃出一塊區域為夜間婦女等候區（臺北捷運後來改為"安心候車區"），加強該區域的監視錄影，鼓勵婦女及兒童盡量在該區域候車。

資料來源：維基百科
https://reurl.cc/mnM1qA

③在火車與捷運上增設禁止男性進入的女性專用車廂 

 如果不能選，那就是昭告說台鐵的婦女車廂是性別歧視嗎?