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108年 - 鐵路運輸學概要(大意) 模擬試題 第三回#82315
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32.鐵路的鋼輪除了支撐作用外,尚有何種主要功能?
(A)導引
(B)推進
(C)控制
(D)堅固美觀
答案:
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統計:
A(605), B(242), C(54), D(6), E(0) #2160655
私人筆記 (共 1 筆)
Taotieh
2020/03/30
私人筆記#2029419
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相關試題
14.鐵路的鋼輪除了支撐作用外,尚有何種主要功能? (A)導引 (B)推進 (C)控制 (D)堅固美觀
#323799
33.某一捷運路線起點至終點的距離長20 公里,列車平均營運速度40KPH,則欲達班距3 分鐘的服務水 準時,捷運公司至少要有多少列車參與服務(不計預備車輛)? (A)10 列車 (B)15 列車 (C)20 列車 (D)30 列車
#2160656
34.對於班次頻率較高的捷運而言,乘客的平均等車時間約為: (A)班距 (B)班距的一半 (C)班距的2 倍 (D)5~10 分鐘
#2160657
35.自動列車控制系統,通常不會包含下列何種設備? (A)電聯車與行控中心之間通訊所需的車載設備 (B)電聯車與行控中心之間通訊所需的道旁設備 (C)行控中心的控制設備 (D)乘客與駕駛員之間的車廂緊急通話設備
#2160658
36.在軌道的下方常埋設有電流的截流網或截流導體,請問其作用為何? (A)截收雷擊電流 (B)截收台電公司的供電電流 (C)截收通訊系統所產生的感應電流 (D)截收鐵軌至大地的洩漏電流
#2160659
37.捷運系統旅客到達及離開車站之轉乘方式,分為:A.步行 B.公車 C.停車轉乘,一般車站內通道 設計的優先次序為: (A) C 最優先;B 次之;A 最後 (B) B 最優先;A 次之;C 最後 (C) A 最優先;B 次之;C 最後 (D) B 最優先;C 次之;A 最後
#2160660
38.為防止人員在月台落軌,常在月台上設置月台門。如何讓電聯車的車門與月台門的位置對齊? (A)由電聯車的駕駛員以目視方式全程控制車輛停靠 (B)由電聯車的自動化停車系統全程控制車輛停靠 (C)由月台上的保全人員協助駕駛員停靠車輛 (D)由行控中心的 ATO 系統全程控制車輛停靠
#2160661
39.在軌道路線的轉彎處,常會鋪設「護軌」,其目的為何? (A)消除過彎時乘客所感覺到的傾斜不適現象 (B)避免列車過彎道時出軌 (C)提供列車向心力以抵消其離心力,而順利過彎道 (D)克服鐵軌材質不一所造成的震動問題。
#2160662
40.有關軌道上所使用的道渣,下列何者錯誤? (A)可以將枕木維持在定位上 (B)通常以河口的卵石來鋪設 (C)可以避免雜草的生長 (D)有助於雨水的排洩。
#2160663
41.臺北捷運公司之組織形態為 (A)政府機構 (B)公營公司 (C)民營公司 (D)BOT 廠商
#2160664
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