327鐵路營運速度愈高，則其路線特性何者正確？(A)轉彎半徑愈小(B)超高愈小(..-阿摩線上測驗

上一題

327 鐵路營運速度愈高，則其路線特性何者正確？
(A) 轉彎半徑愈小
(B) 超高愈小
(C) 建造成本愈低
(D) 路線定線愈困難

答案：登入後觀看
難度： 簡單

最佳解!
	潘誌煌國二下 (2012/04/25) (A) 轉彎半徑愈小(X) 應該是因為速度快的時候，受速度、重力、離心力等影響不容易轉彎，所以需要較大的迴轉半徑。另外，在路線轉彎半徑大(曲度小)時，相對在列車運轉時的阻力也會較小，阻力小則運轉速度快，相對路線容量也較大。反之，若是轉彎半徑小(曲度大)，列車運行阻力大，運轉慢、路線容量小。EX 小客車在時速120時，轉彎的幅度、半徑都會比時速60的時候大。(B)超高越小(X)依〈鐵路修建養護規則〉第二章第九條所述：曲線之超高度，應將外軌提高全數，內軌則保持在原軌面高度，超高度之公厘數由下列公式計算之。Ｃ＝ＧＶ^2/0.127ＲＣ：超高度以公厘計。 (註：V^2=V平方)Ｇ：軌距以公尺計。Ｖ：平均速度以每小時公里計。Ｒ：曲線半徑以公尺計。一千零六十七公厘軌距，超高度不得大於一百零五公厘。七百六十二公厘軌距，超高度不得大.....觀看完整全文，請先登入檢舉

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