34 不派看柵工駐守，但設置自動警報裝置，並得加裝自動遮斷器或臨時派駐看柵工防護，為第幾種平交道？
(A)第一種
(B)第二種
(C)第三種
(D)第四種

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統計： A(16), B(87), C(636), D(25), E(0) #1728673

詳解 (共 5 筆)

#2589089

一、何謂平交道

「平交道」是鐵路與公路交叉路段，為維護列車行經平交道安全通過，設置交通控制設備 。

二、平交道種類

目前臺灣鐵路局將平交道分為下列六種類：
1.第一種平交道：設遮斷器及警報裝置，並應晝夜派看柵工駐守。
2.第二種平交道：設遮斷器及警報裝置，並應每日在規定時間內派看柵工駐守。
3.第三種甲平交道(簡稱三甲)：設自動警報裝置及自動遮斷器，不派看柵工駐守。
4.半封閉式平交道(簡稱半封)：設置標準同第三種甲平交道，僅留開口1.5公尺寬供行人及機踏車通行。
5.人工控制平交道(簡稱手控)：設遮斷器及警報裝置，僅於列車通過時以人工操作。
6.專用平交道(簡稱專用)：專供特定廠商、公司或行號使用之平交道，其看柵工及設備由廠商自行提供。
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#2567618
目前臺灣鐵路局將平交道分為下列六種類：
1.第一種平交道：設遮斷器及警報裝置，並應晝夜派看柵工駐守。
2.第二種平交道：設遮斷器及警報裝置，並應每日在規定時間內派看柵工駐守。
3.第三種甲平交道(簡稱三甲)：設自動警報裝置及自動遮斷器，不派看柵工駐守。
4.半封閉式平交道(簡稱半封)：設置標準同第三種甲平交道，僅留開口1.5公尺寬供行人及機踏車通行。
5.人工控制平交道(簡稱手控)：設遮斷器及警報裝置，僅於列車通過時以人工操作。
6.專用平交道(簡稱專用)：專供特定廠商、公司或行號使用之平交道，其看柵工及設備由廠商自行提供。
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#5282958
鐵路平交道除依規定設置標誌外，其設施及防護，依左列規定： 一、第一種鐵路平交道：設遮斷器及警報裝置，並應晝夜派看柵工駐守 。 二、第二種鐵路平交道：設遮斷器及警報裝置，並應每日在規定時間內 派看柵工駐守，或僅於列車通過時以人工操作，其駐守或操作時間 應視行車業務情形，由鐵路機構規定之，但特殊情形或軌距未達一 、０六七公尺者得免設遮斷器。 三、第三種鐵路平交道：設自動警報裝置及自動遮斷器，不派看柵工駐 守，但軌距未達一、０六七公尺者得免設遮斷器，必要時得臨時派 工防護。 四、第四種鐵路平交道：僅設平交道警告標誌，不派看柵工駐守，但因 特殊情事，得臨時派工防護，除專用鐵路外，不得作為公私事業機 構專用之平交道。 前項第一款至第三款之鐵路平交道，認為不宜供汽車通行者，得免設遮 斷器，但其自動警報表裝置之警報時間不得少於二十秒鐘，並應在平交 道兩側道路上釘樁禁止機器腳踏車以外之汽車通行。軌距未達一、０六 七公尺者得免設警報裝置。
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#3702430
第四種鐵路平交道：僅設平交道警告標誌，不...
(共 112 字，隱藏中）
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#3411350
是三甲吧？怎麼只寫「第三種」。害我以為這個選項是陷阱。不過衡量了之後還是選第三種，因為一、二種都是有派駐看柵工的。
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