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三等船副◆航海常識
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114年 - 114-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副(新):航海常識#126851
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45. 航向角 S 30°W 則真航向為?
(A)210°
(B)150°
(C)330°
(D)30°
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統計:
A(29), B(2), C(2), D(0), E(0) #3433237
詳解 (共 1 筆)
MoAI - 您的AI助手
B1 · 2025/09/20
#6758961
1. 題目解析 題目中提到的航向角 S...
(共 689 字,隱藏中)
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相關試題
24. 下列何者非自力脫淺時應注意事項? (A)自力脫淺之最好時機,是在低潮或接近低潮時 (B)拋錨之位置與錨鍊方向,最好能配合主機前進或後退 (C)應想辦法藉助風力及潮力以利脫淺 (D)主機出以慢速運轉,視情況逐次增大馬力
#3433216
25. 泵艙失火或發生爆炸一般行程之原因,下列敘述何者有誤? (A)有石油漏入泵艙,並集中於污水槽時 (B)通風不足,不能使油氣揮發並保持在爆炸下限時 (C)軸承過熱,或與其他部位過度摩擦導致溫度升高時 (D)有海水滲入,導致設備短路時
#3433217
26. 在通常情況船舶航行時,廣播應急通告之最小聲壓位準,對於船舶外部空間之標準為何? (A)在外部空間90db( A ),且超過語音干涉位準至少15db( A ) (B)在外部空間80db( A ),且超過語音干涉位準至少15db( A ) (C)在外部空間70db( A ),且超過語音干涉位準至少20db( A ) (D)在外部空間75db( A ),且超過語音干涉位準至少20db( A )
#3433218
27. 為防止金屬艙壁或甲板之「何種作用」使火蔓延,應派守值人員到各有關鄰近艙壁看守? (A)熱傳導作用 (B)熱蒸發作用 (C)熱吸收作用 (D)熱移除作用
#3433219
28. 有關暸望的敘述,下列何者是錯誤的? (A)白天在天氣及海象良好的情況下,航行員可單獨擔任暸望之工作 (B)暸望的工作包含對海上遇險之船舶、飛機人員及漂流物之搜尋與救助 (C)暸望人員必須保持正確暸望,其工作是持續不間斷的 (D)舵工在執行操舵時須兼顧暸望等工作
#3433220
29. 當值航行員發現舵機故障後,下列何者的處置措施是錯誤的? (A)報告船長 (B)立即停俥 (C)懸掛「操控失靈」號標與號燈 (D)切換手操舵與NFU做測試
#3433221
30. 航行員於當值期間遇緊急情況需立即報告船長時,以下何者非屬報告事項? (A)能見度受限制時 (B)船上有可疑船隻靠近 (C)維持航向困難時 (D)當本船被他船追越時
#3433222
31. 船長如有發現船舶可能擱淺,下列採取之措施何者為非? (A)立即廣播準備棄船 (B)通知沿岸國主管機關並警告附近船舶 (C)拋錨 (D)通知公司
#3433223
32. 以無線電報或其他通信方法,發送之摩斯碼「﹒﹒﹒ーーー﹒﹒﹒」代表其意思為何? (A)Mayday (B)SOS (C)Safety (D)Urgency
#3433224
33. 航行當值期間遇到貨艙發生火災時,所採取之措施下列何者錯誤? (A)隔絕氧氣灌進船艙後,進港前不宜開艙 (B)關閉機械通風及該艙所有通風口 (C)使用固定式二氧化碳或惰性氣體滅火 (D)艙內裝載爆炸性或硝酸鹽等物質可用水蒸氣隔絕氧氣法撲滅火災
#3433225
相關試卷
114年 - 114-1 交通部航港局_船員岸上晉升適任性評估筆試測驗_三等船副(新):航海常識#126851
2025 年 · #126851