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公職◆運輸學題庫 下載題庫

運輸業之費率若以邊際成本等於邊際收益來定價,稱為：
(A)最大利潤定價法
(B)邊際成本定價法
(C)平均成本定價法
(D)最佳定價法

公職◆運輸學- 101年運輸學大模擬試題(第四回)【運輸學】#8960

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難度： 簡單

討論
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	Joanne Lee 大三上 (2012/10/28) (B)邊際成本定價法; 邊際成本等於平均收益.....觀看完整全文，請先登入檢舉

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	10F 鄭業翰高三上 (2013/06/09) 次佳等於雷姆西對ㄚ~ 我說的是平均成本定價法跟次佳定價法不一樣，大大是看錯了?@@ 檢舉
	11F 我愛阿摩，阿摩愛我 (2013/06/09) 我的意思想表示，這題是國考的題目 D的答案不對，表示跟5F的說法有出入答案沒送分，代表雷姆西定價法=/=平均成本定價法檢舉
	12F 張偉洋高二下 (2013/06/10) 5F說錯了~平均成本定價法跟雷姆西定價法(次佳定價法)是不同的參考運輸定價理論有十種 1.最大利潤定價法(maximum profit pricing) MC=MR 2.巴摩爾定價法(Baumol Pricing) 價格訂於在獲得[起碼利潤]之下(巴摩爾騎馬) 3.邊際成本定價法(marginal cost pricing) MC=AR 4.平均成本定價法(Average cost pricing) AC=AR 5.差別定價法 6.尖峰負載定價法(peak-load pricing) 7.次佳定價法(second best pricing) 又稱雷姆西定價法(Ramsey Pricing) 8.合理報酬理論適用於固定資產較高，EX : 鐵路業 9.營運比法或成本加成法適用於固定資產較小，周轉率較高，EX : 公路運輸業 10.非線性定價理論分為二段費率 : 業者知道各類使用者之需求時多段費率 : 業者不知道各類使用者之需求時檢舉

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