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107年 - 107 鐵路特種考試_佐級_機械工程:機械製造學大意#69502
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38 下列有關常見的幾何尺寸公差(Dimension tolerance)與裕度(Allowance)敘述何者錯誤?
(A)裕度為允配之最大間隙
(B)公差可以有單向或雙向
(C)工廠習慣稱公差一條為 10 微米(Micrometer)
(D)精加工殘留刀痕不能大於尺寸公差
答案:
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統計:
A(701), B(83), C(275), D(121), E(0) #1808327
詳解 (共 1 筆)
西巴老馬
B1 · 2019/05/05
#3327757
裕度為兩配合件中最小間隙或最大干涉值
(共 20 字,隱藏中)
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相關試題
39 下列有關品質管制(Quality control, QC)與量測系統敘述何者錯誤? (A)六標準差法屬於品質管制方法之一 (B)統計製程控制(SPC)的管制圖主要在預測製程良率及穩定性 (C)三次元座標量測儀(CMM)可以跟 CAD 系統整合進行品質分析 (D)自動光學檢測(AOI)可以包括影像與雷射量測系統
#1808328
40 下列產品何者是屬於訂單式生產(Job order)? (A)智慧型手機 (B)保特瓶 (C)飛機 (D)腳踏車
#1808329
1 軌距量測方式為自鋼軌頭內面起,向下多少距離位置之內側面間最短距離? (A) 14mm (B) 10mm (C) 18mm (D) ±6mm
#1808330
2 方向不整與高低不整都是以特定弦長進行量測。請於下列選項選出臺鐵使用之弦長: (A) 10m (B) 20m (C) 1m (D) 40m
#1808331
3 關於靜態軌道不整與動態不整的敘述,下列何者正確? (A)量測儀器移動所測得為動態不整 (B)靜態不整係在無車輛荷載之下所測得 (C)人工量測之結果為動態不整 (D)每次量測之結果在合理範圍內變異,稱為動態不整
#1808332
4 鋼軌斷裂主要原因包括成分不良、製造缺陷及下列那一項? (A)扣夾力過大 (B)車輪蛇行動 (C)接頭衝擊 (D)安裝或焊接不當
#1808333
5 對於鋼軌預防性研磨的敘述,下列何者正確? (A)是控制鋼軌接觸疲勞的先進觀念 (B)主要用來消除車輪擦傷、輪緣裂角 (C)因一次磨削量較大,應節制研磨次數 (D)在曲線路段研磨為非對稱斷面
#1808334
6 鋼軌頂面研磨深度一般為: (A) 2-5mm (B) 0.05-0.075mm (C) 0.5-1mm (D) 10-15mm
#1808335
7 關於軌縫的敘述,下列何者正確? (A)是鋼軌爬行而產生的現象 (B)若軌縫閉合遇到低溫,有軌道挫屈之風險 (C)必要時應調整軌縫使其分布均勻 (D)是鋼軌因疲勞產生之裂紋
#1808336
8 下列何者為「軌道左右兩鋼軌高度不正確」的名稱? (A)高低不整 (B)方向不整 (C)水平不整 (D)平面性不整
#1808337
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