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初等/五等/佐級◆運輸學大意
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108年 - 108 初等考試_交通行政:運輸學大意#73980
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38 交通管理之 3E 政策中,除了交通法規執行及交通宣導教育外還有:
(A)交通工程
(B)交通政策
(C)交通環保
(D)交通經濟
答案:
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統計:
A(668), B(126), C(85), D(41), E(0) #1928340
詳解 (共 1 筆)
比比
B1 · 2019/01/12
#3158220
3E政策係為求交通改善之政策性考慮時,所...
(共 374 字,隱藏中)
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其他試題
複選題34 鋼軌按軌重區分為輕型鋼軌、中型鋼軌及重型鋼軌,其中重型鋼軌的軌重為: (A)每公尺 50 公斤 (B)每公尺 55 公斤 (C)每公尺 60 公斤 (D)每公尺 65 公斤
#1928336
35 規劃高運量捷運(MRT)營運列車之數量,通常跟下列那個因素較無直接關係? (A)捷運車站維護成本 (B)來回營運調度時間 (C)列車營運車速 (D)列車營運班距
#1928337
36 下列那一項通常不是鐵路運輸之優點? (A)運量大 (B)長程運輸成本低 (C)可及性高 (D)肇事率較低
#1928338
37 公路等級中的一級路在鄉區之平原地區,其最低設計速率為: (A) 130 KPH (B) 120 KPH (C) 110 KPH (D) 100 KPH
#1928339
39 高雄輕軌系統之路權設計屬於: (A) A 型路權 (B) B 型路權 (C) C 型路權 (D) D 型路權
#1928341
40 下列何者是運輸規劃中旅次發生之分析方法? (A)重力模式法 (B)羅吉特法 (C)全或無指派法 (D)類目分析法
#1928342
41 下列何者不屬於運輸管制的範疇? (A)捷運票價 (B)捷運車站出入口閘門 (C)客運路線經營 (D)大眾運輸業的投資報酬率
#1928343
42 主要幹道與次要幹道在功能特性上有何區別? (A)主要幹道的可及性(Accessibility)低於次要幹道 (B)主要幹道的易行性(Mobility)低於次要幹道 (C)主要幹道的可及性與易行性皆低於次要幹道 (D)主要幹道的可及性與易行性皆高於次要幹道
#1928344
43 便利商店提供民眾便利的購物環境,物流在此供應鏈中創造了那些效用?①持有效用(Possession utility) ②地域效用(Place utility) ③時間效用(Time utility) ④形式效用(Form utility) (A)①② (B)②③ (C)③④ (D)①④
#1928345
44 捷運系統的供電方式之一是在捷運路面軌道旁,以類似鋼軌的設備供電,稱之為: (A)第一軌 (B)第二軌 (C)第三軌 (D)第四軌
#1928346