38. 海上拖帶時，被拖船發生偏蕩可採取的抑制措施為何？ (A)加長拖纜，增加被拖船尾吃水 (B)加長拖纜，增加被拖船首吃水 (C)縮短拖纜，增加被拖船尾吃水 (D)縮短拖纜，增加被拖船首吃水

4. 一艘新造船或改造船對羅經自差第一次校正並作成自差表後，使用者平時要如何維持該自差表的正確性。下列何者之敘述為錯誤？ (A)在航行中，可每隔半小時校對一次電、磁羅經之艏向。 (B)在航行中，如有機會每日應至少核對兩次羅經誤差。 (C)航行經過其它船舶時應校正羅經自差。 (D)在航行中，如於引航水域應隨時校對羅經自差。